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PRESENTADA LA ROUBAIX CASTELLANA 2015
BY El Ultimo Sprint
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GP Canal de Castilla. La exitosa feria bilbaína, con más de 18.000 asistentes, sirvió de telón de fondo para difundir la “Roubaix castellana”
Tras dos exitosas ediciones, el GP Canal de Castilla se va consolidando como una de las grandes citas del calendario cicloturista nacional. Así se demostró en la Feria bilbaína Bibebike, donde la prueba organizada por el Club Deportivo Sirgas Románicas se dio un auténtico baño de masas, tanto en su Stand, situado estratégicamente junto al escenario central, como en éste, donde el sábado a las 13h se presentó ante una multitud de cicloturistas atraídos por la peculiar prueba castellana.
Y es que la prueba castellana se salta todos los cánones establecidos en el cicloturismo peninsular, con una propuesta que va desde la utilización de tramos no asfastados a la ausencia de chips y clasificaciones, en un claro intento de recuperar la esencia del cicloturismo tradicional. En total serán 165 Km con diez tramos especiales de tierra que superan los 50 km de longitud total, aderezados de pequeños repechos en carreteras secundarias y estrechos pasos por pueblos.
Pero si algo hace singular al GPCC es el hecho de que se programen en un fin de semana tres eventos, la marcha larga el sábado completada el domingo con un encuentro de bicis clásica por Medina de Rioseco y con una marcha Retro con cicloturistas ataviados con maillots vintage.
En definitiva un fin de semana muy completo, el del 18 y 19 de julio, donde se espera que los cicloturistas venidos de todos los rincones de nuestra geografía conviertan a al Canal de Castilla y a Medina de Rioseco en epicentro del ciclismo durante dos días.
Las inscripciones se abren en marzo de 2015, toda la información en www.gpcanaldecastilla.com
DESAFIO PUERTO PUERTOS DEL GUADARRAMA 2014
BY El Ultimo Sprint
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FMC. ¡¡¡ Ya está aquí la Marcha Cicloturista Desafío Puertos del Guadarrama 2014 !!! Este año 2014 se cumplen 4 años desde que la Federación Madrileña de Ciclismo apostó por una Marcha Cicloturista que año a año va creciendo y se está convirtiendo en referente dentro del calendario de Marchas Cicloturistas de nuestra país, incluida dentro del Circuito de Marchas "Ciclismo a fondo".
La salida será a las 8:00h del Domingo 8 de Junio en el Polideportivo Martín Colmenarejo (Avenida de los Remedios) en Colmenar Viejo (Madrid) que acogerá también la meta donde lo ciclistas podrán disfrutar de la alegría de haber superado el reto y de un merecido descanso. Será de caracter NO competitivo. El cierre de control será a las 16:05h y la inscripción está abierta a todo ciclista mayor de 17 años (cumplidos antes del 31 de diciembre de 2014).
El precio de la inscripción es de 25 €, a los que habrá que sumar el importe de la licencia de un día (5 €), en el caso de los deportistas no federados. Las inscripciones realizadas antes del 8 de mayo, se beneficiarán de una bonificación especial de 5 €. Hasta el 8 de Mayo, los participantes que lo deseen, podrán adquirir el maillot conmemorativo de la prueba, con un incremento sobre el precio de inscripción de 20 €. Las inscripciones se cerrarán el jueves 5 de Junio a las 20h.
Como bien dice el lema de esta edición de 2014 "Los Puertos de Madrid y tú frente a frente", será una prueba dura con 161,9 km de distancia y eso ya son palabras mayores. Sin duda un gran reto para todos los participantes que se animen a formar parte de esta marcha que seguro que gusta a todos, como ha ocurrido en ediciones pasadas. Contará con el sello organizativo de la Federación Madrileña de Ciclismo que pondrá todos los medios disponibles para que sea todo un éxito tanto de participación como de organización y seguridad.
Pero la dureza de esta marcha no solo son los 161,9 km....sino los puertos de montaña que tendrán que superar los cicloturistas. Ahora se entiende el nombre ¿verdad? Todo un Desafío, un reto para todos y es que los ciclistas estamos acostumbrados a enfrentarnos día a día a muros que parecen insalvables, grandes montañas y rutas imposibles, pero hay algo dentro de nosotros mismos que nos hace alzar la cabeza y lanzarnos al reto. ¿Te atreves con el Desafío Puertos del Guadarrama?
Los puntos "calientes" de la Marcha serán el doble paso por el Cerro de San Pedro, La Trampa (que hace honor a su nombre), Fuente del Collado, Puerto de la Morcuera y Puerto de Canencia. El punto más duro de todos tal vez sea la ascensión desde Miraflores de la Sierra del Puerto de la Morcuera ya que los ciclistas vendrán de dos duras ascensiones con rampas algunas muy duras y tendrán que enfrentarse a un puerto de entidad como es La Morcuera. Esta ascensión será cronometrada de velocidad libre donde los ciclistas podrán apretar hasta el máximo con el objetivo de hacer tiempo y tal vez lograr batir el récord actual en posesión de Alfredo Sanz Clemente (26' 38'') y María Medrano Elez (43' 35'') ¿Crees que podrás superarlos?
La organización de la Marcha, que corre a cargo de la Federación Madrileña de Ciclismo, proporcionará hasta tres puntos de avituallamiento tanto sólidos como líquidos situados en la Fuente del Collado (Km. 60,6), Puerto de Morcuera (Km. 79,8) y Puerto de Canencia (Km. 126). Además se dispondrá, durante el desarrollo de la prueba y de forma permanente de servicio médico, ambulancias y UVI móviles. También se facilitará un servicio de asistencia mecánica prestado por los vehículos neutros de la firma Macario - Shimano.
Más información:
El precio de la inscripción es de 25 €, a los que habrá que sumar el importe de la licencia de un día (5 €), en el caso de los deportistas no federados. Las inscripciones realizadas antes del 8 de mayo, se beneficiarán de una bonificación especial de 5 €. Hasta el 8 de Mayo, los participantes que lo deseen, podrán adquirir el maillot conmemorativo de la prueba, con un incremento sobre el precio de inscripción de 20 €. Las inscripciones se cerrarán el jueves 5 de Junio a las 20h.
Como bien dice el lema de esta edición de 2014 "Los Puertos de Madrid y tú frente a frente", será una prueba dura con 161,9 km de distancia y eso ya son palabras mayores. Sin duda un gran reto para todos los participantes que se animen a formar parte de esta marcha que seguro que gusta a todos, como ha ocurrido en ediciones pasadas. Contará con el sello organizativo de la Federación Madrileña de Ciclismo que pondrá todos los medios disponibles para que sea todo un éxito tanto de participación como de organización y seguridad.
Pero la dureza de esta marcha no solo son los 161,9 km....sino los puertos de montaña que tendrán que superar los cicloturistas. Ahora se entiende el nombre ¿verdad? Todo un Desafío, un reto para todos y es que los ciclistas estamos acostumbrados a enfrentarnos día a día a muros que parecen insalvables, grandes montañas y rutas imposibles, pero hay algo dentro de nosotros mismos que nos hace alzar la cabeza y lanzarnos al reto. ¿Te atreves con el Desafío Puertos del Guadarrama?
Los puntos "calientes" de la Marcha serán el doble paso por el Cerro de San Pedro, La Trampa (que hace honor a su nombre), Fuente del Collado, Puerto de la Morcuera y Puerto de Canencia. El punto más duro de todos tal vez sea la ascensión desde Miraflores de la Sierra del Puerto de la Morcuera ya que los ciclistas vendrán de dos duras ascensiones con rampas algunas muy duras y tendrán que enfrentarse a un puerto de entidad como es La Morcuera. Esta ascensión será cronometrada de velocidad libre donde los ciclistas podrán apretar hasta el máximo con el objetivo de hacer tiempo y tal vez lograr batir el récord actual en posesión de Alfredo Sanz Clemente (26' 38'') y María Medrano Elez (43' 35'') ¿Crees que podrás superarlos?
La organización de la Marcha, que corre a cargo de la Federación Madrileña de Ciclismo, proporcionará hasta tres puntos de avituallamiento tanto sólidos como líquidos situados en la Fuente del Collado (Km. 60,6), Puerto de Morcuera (Km. 79,8) y Puerto de Canencia (Km. 126). Además se dispondrá, durante el desarrollo de la prueba y de forma permanente de servicio médico, ambulancias y UVI móviles. También se facilitará un servicio de asistencia mecánica prestado por los vehículos neutros de la firma Macario - Shimano.
Más información:
PRESENTACIÓN DEL GP CANAL DE CASTILLA EN MADRID
BY El Ultimo Sprint
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GP Canal Castilla. Ayer se presento en Madrid el GP Canal de Castilla 2014. Fué un acto dirigido a prensa especializada y todos aquellos que se acercaron a un lugar ya mítico en el mundillo ciclista, la Bicicleta Cycling Café de Malasaña, un auténtico santuario para los amantes de este bello deporte que, con gran éxito, hace las delicias de cicloturistas y aficionados al ciclismo en general.
La presentación consistió en una breve exposición del programa del GP Canal de Castilla, “la Roubaix castellana”. En ella se dieron detalles con detalles sobre la marcha larga, que se celebra el 5 de julio con salida y llegada en Medina de Rioseco, cuyo Ayuntamiento es el principal valedor de la iniciativa liderada por el Club Deportivo Sirgas Románicas. Esta prueba, de 163 Km. por las provincias de Palencia y Valladolid, con pasos por Montealegre de Campos, Valoria del Alcor, Mucientes, Cabezón de Pisuerga, Trigueros del Valle, Dueñas, Villamuriel del Cerrato, Palencia, Ampudia, Villerías y Meneses de Campos, atraerá a cicloturistas venidos de toda España, como ya sucediera en su primera edición.
También se explicaron los eventos clásicos (Retro GPCC y encuentro de clásicas, coordinado por Bicicletas Clásicas de Palencia), que se celebran el 6 de julio con centro neurálgico en la ciudad de los Almirantes y la Exposición de bicis antiguas "Pasión por lo Clásico", que se desarrollará durante todo el fin de semana.
El acto también contó con la proyección de dos breves videos y una tertulia final en la que participaron miembros de la organización y periodistas de los principales medios especializados en ciclismo de nuestro país (Ciclismo a Fondo, Pedalier, Bicisport, Desde la Cuneta…) y de diversos blogs temáticos centrados en la bicicleta.
Asistieron también representantes de marcar deportivas especializadas en ciclismo, que quedaron gratamente sorprendidos de una prueba que trata de poner en valor una de las más grandes obras de nuestra historia, el Canal de Castilla.
En definitiva un completo programa en el que habrá actividades para todos los públicos, todo con el objetivo de convertir a Medina de Rioseco y al Canal en las capitales nacionales del ciclismo durante el primer fin de semana de julio.
DESAFIO PUERTOS DE GUADARRAMA 2013
BY El Ultimo Sprint
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FMC. El domingo 16 de junio el cicloturismo nacional tiene una de esas citas marcadas en rojo en el calendario; la Desafío Puertos de Guadarrama celebra por todo lo alto (en el sentido literal y en el metafórico) su tercera edición, y que este año es puntuable para el Circuito de Marchas Ciclismo a Fondo. Y es que a las cimas de los principales puertos de la Comunidad se suma una organización de excelencia marca FMC y una infraestructura digna de la Vuelta Internacional a Madrid.
Colmenar Viejo será un año más el punto de partida y el final de la marcha, que con sus 161 kilómetros y sus cinco altos de montaña aglutina gran parte de la dureza y de los mejores paisajes de la Comunidad de Madrid. El recorrido es el de ediciones anteriores, con salida y llegada en el Polideportivo Martín Colmenarejo, a las 8:00 de la mañana, estando prevista la llegada del último participante a las 16:05 h según el rutometro .
Hasta entonces, los aventurer@s de la Sierra madrileña pedalearán a través de un perfil rompepiernas que cuenta con la ascensión a La Morcuera como mayor dificultad de la jornada. Los 9 kilómetros de subida al coloso de Miraflores de la Sierra serán cronometrados, de modo que quien así lo quiera podrá ponerse a prueba con un test de nivel en el puerto de referencia del ciclismo madrileño.
En la cima de La Morcuera, como antes en la de la Fuente del Collado y más tarde en la de Canencia, nuestr@s valientes participantes podrán recuperar fuerzas con un abundante avituallamiento sólido-líquido (el primero, el de la Fuente del Collado será solo líquido) que se rematará con una deliciosa paella en la llegada cocinada un año más in situ.
Ya en la meta, con l@s ciclistas devorando sus paellas, tendrá lugar la entrega de trofeos y el sorteo de regalos.
El precio de la inscripción será de 20 euros para aquellos ciclistas federados que se apunten a la DPG antes del 16 de mayo y de 25 euros para aquellos que se inscriban después de esa fecha. El plazo de inscripción cierra el jueves 13 de junio. Además, y hasta el 16 de mayo, la organización ofrece la posibilidad de adquirir por tan solo 15 euros adicionales el maillot conmemorativo de la marcha (de la reconocida marca Líder).
Para más información, puedes consultar aquí el reglamento completo de la DPG’13
!Forma parte de la tercera aventura de la DPG !
Colmenar Viejo será un año más el punto de partida y el final de la marcha, que con sus 161 kilómetros y sus cinco altos de montaña aglutina gran parte de la dureza y de los mejores paisajes de la Comunidad de Madrid. El recorrido es el de ediciones anteriores, con salida y llegada en el Polideportivo Martín Colmenarejo, a las 8:00 de la mañana, estando prevista la llegada del último participante a las 16:05 h según el rutometro .
Hasta entonces, los aventurer@s de la Sierra madrileña pedalearán a través de un perfil rompepiernas que cuenta con la ascensión a La Morcuera como mayor dificultad de la jornada. Los 9 kilómetros de subida al coloso de Miraflores de la Sierra serán cronometrados, de modo que quien así lo quiera podrá ponerse a prueba con un test de nivel en el puerto de referencia del ciclismo madrileño.
En la cima de La Morcuera, como antes en la de la Fuente del Collado y más tarde en la de Canencia, nuestr@s valientes participantes podrán recuperar fuerzas con un abundante avituallamiento sólido-líquido (el primero, el de la Fuente del Collado será solo líquido) que se rematará con una deliciosa paella en la llegada cocinada un año más in situ.
Ya en la meta, con l@s ciclistas devorando sus paellas, tendrá lugar la entrega de trofeos y el sorteo de regalos.
El precio de la inscripción será de 20 euros para aquellos ciclistas federados que se apunten a la DPG antes del 16 de mayo y de 25 euros para aquellos que se inscriban después de esa fecha. El plazo de inscripción cierra el jueves 13 de junio. Además, y hasta el 16 de mayo, la organización ofrece la posibilidad de adquirir por tan solo 15 euros adicionales el maillot conmemorativo de la marcha (de la reconocida marca Líder).
Para más información, puedes consultar aquí el reglamento completo de la DPG’13
!Forma parte de la tercera aventura de la DPG !
LOS 3 DIAS DE LA VUELTA
BY El Ultimo Sprint
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| Subida al Mirador de Ézaro |
Viendo el éxito despertado las últimas ediciones el paso de la Vuelta entre todos los amantes al ciclismo, la organizacion quiere dar la oportunidad a todos aquellos que lo deseen, combinando el disfrute de la tierra gallega, sus costas y su gastronomía y a su vez practicando su gran pasión, el ciclismo. Una combinación perfecta, tanto para el cicloturista como para sus acompañantes.
Las jornadas constarán entre 110 y 130 kilómetros cada una, donde se estará acompañado en todo momento de un vehículo de asistencia, con mecánico incluido y avituallamiento. Habrá diferentes paradas a lo largo del recorrido, bien para reagruparse o avituallarse, bien para contemplar algún paisaje o lugar de interés. En resumen, se busca el disfrute turístico de Galicia unido al deporte de las dos ruedas.
Para todos los acompañantes también hay un programa de lo mas completo, el primer dia se visitará el pueblo de Combarro con una ruta en barco por la ría de Pontevedra. Se podrá ver el fondo marino, asi como una degustación de marisco y vino blanco. Por la tarde, se astirá a una visita al Pazo de Fefiñanes. El sábado será un día libre ofreciendo diferentes alternativas para pasar el día. Ya el domingo, se asistirá a una ruta por la ciudad de Santiago de Compostela y a continuación se viajará a la Costa da Morte, al pueblo de Finisterre y visita al cabo que lleva su nombre.
El número máximo ofertado es de 25 ciclistas y la fecha límite de inscripción es el 1 de julio, o en su caso, hasta cubrir el total de plazas. Además, se cuenta con servicio de recogida en los aeropuertos más cercanos (Santiago de Compostela, Vigo y Oporto), así como el alquiler de bicicletas para los tres días de la ruta (precios a consultar).
Para terminar, habrá un regalo muy especial para cada participante: la inscripción gratuita de la "etapa de la vuelta" que se celebrará el próximo 23 de agosto y un pase VIP para la etapa inaugural de la Vuelta España.
La cuota de inscripción para CICLISTAS será de 390 euros y consta de: Alojamiento con desayuno en el Hotel Villa Covelo, cena de bienvenida, mariscada en restaurante cercano la noche del viernes, seguro de accidentes y responsabilidad civil, trasporte en autobús a la salida de cada etapa, avituallamiento líquido y sólido y regalo del evento.
La cuota de inscripción para ACOMPAÑANTES será de 340 euros y consta de: Alojamiento con desayuno en el Hotel Villa Covelo, cena de bienvenida, mariscada en restaurante cercano la noche del viernes, seguro de accidentes y responsabilidad civil, billete de barco por la ria de Pontevedra con degustación de mejillones , entrada y visita guiada con degustación de vino al Pazo Fefiñanes, asi como la visita en Santiago de Compostela, transporte en autobús para las diferentes visitas y regalo del evento.
Más información: http://www.3diasdelavuelta.com/
MUCHAS PREGUNTAS, POCAS RESPUESTAS
BY El Ultimo Sprint
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Javier Montes Sánchez. Con el cambio en la presidencia de la Real Federacion Española de Ciclismo y después de la toma de posesión de José Luis López Cerrón, el nuevo presidente tiene claro una de las prioridades de su nuevo plan de acción y seguramente la mas importante es la protección al colectivo ciclista.
“Se trata de un tema en el que ha estado trabajando de forma bastante intensiva la Comisión de Seguridad Vial, con César Acosta. He mantenido ya un contacto con él y me ha informado de las acciones que se están llevando a cabo y sobre todo de las próximas actuaciones”. “Desde la RFEC vamos a estar presentes en todos los foros que trabajen por mejorar la seguridad del colectivo ciclista, ya que es una de nuestras prioridades. Como colectivo poco podemos hacer, salvo el trabajo de educación en las escuelas, el trabajar por que los ciclistas se conciencien de su propia seguridad y naturalmente prestándolos toda nuestro asesoramiento y asistencia, insistiendo en la importancia de que obtengan la licencia federativa”, indico ayer el presidente.
La verdad es que cualquier actuación por parte de la Federación me parece perfecto, aún a sabiendas de las limitaciones, que como bien dijo Cerrón, “muchas de las medidas no dependen de nosotros. Y por eso queremos estar en donde se puede oir nuestra voz, así como el de los distintos colectivos ciclistas. Para que el ciclista no esté indefenso, para que tenga mejores condiciones a la hora de rodar por las carreteras y se le perciba como un elemento más de la circulación, al que no hay que marginar pero si ser conscientes de su fragilidad. Y para que las acciones temerarias sean castigadas como corresponde”.
Llegados a este punto, mis dudas son muchas e imagino que lo que a continuación voy a expresar a más de uno se le pasa por la cabeza. Resulta que se han cambiado (y se siguen cambiando), las leyes que afectan a Código de Circulación y directamente a la circulación de los ciclistas, dándoles "prioridad" o mayor relevancia a la hora de su circulación en las vías publicas.
Mis preguntas son varias ¿porqué tan poca gente, de la que se pone al volante, conoce estos cambios? ¿porqué algunos conductores siguen diciéndote que circules de uno en uno? ¿porqué no se respeta que los ciclistas pueden circular en grupo, en cuyo caso se les considera como una única unidad móvil a efectos de prioridad? ¿porque los conductores, siguen si respetar el 1,5m de distancia y que para adelantar a un grupo ciclista se debe ocupar parte o la totalidad del carril contrario de la calzada, incluso cuando esté prohibido el adelantamiento, siempre que se pueda efectuar la maniobra sin peligro?, etc...
Estoy convencido que, por parte de muchas instituciones se hace todo lo posible para conseguir que esto cambie, es destacable la constitución oficial, a principios del mes de enero, de la Mesa Nacional de la Bicicleta, formada por la RFEC, la ACP, los fabricantes de bicicletas, el sector empresarial de la bicicleta, el colectivo ConBici y la red de Ciudades por la Bicicleta.
Pero yo creo que la respuesta es unica y global para todas estas preguntas: DESINFORMACION!!!, y aquí voy a apuntar directamente con el dedo al Ministerio del Interior y a la DGT.
Como ejemplo... de igual manera que si son capaces de multarnos y perseguirnos para hacer efectivo el cobro de la sanción, ¿Porque no aprovechan la estupenda base de datos de todos y cada uno de los conductores de este país y se buzonea (como se ha hecho toda la vida) una campaña informativa con este tipo de cambios? ¿porque no se aprovechan las nuevas tecnologías para comunicar este tipo de modificaciones?
Al final, las respuestas a las preguntas se hacen con mas preguntas, pero lo que si que es cierto es... o todos ponemos de nuestra parte, cambiamos nuestra mentalidad, y respetamos a todos y cada uno de los que circulan en la carretera, o nunca conseguiremos cambiar lo que ocurre ya con demasiada frecuencia.
“Se trata de un tema en el que ha estado trabajando de forma bastante intensiva la Comisión de Seguridad Vial, con César Acosta. He mantenido ya un contacto con él y me ha informado de las acciones que se están llevando a cabo y sobre todo de las próximas actuaciones”. “Desde la RFEC vamos a estar presentes en todos los foros que trabajen por mejorar la seguridad del colectivo ciclista, ya que es una de nuestras prioridades. Como colectivo poco podemos hacer, salvo el trabajo de educación en las escuelas, el trabajar por que los ciclistas se conciencien de su propia seguridad y naturalmente prestándolos toda nuestro asesoramiento y asistencia, insistiendo en la importancia de que obtengan la licencia federativa”, indico ayer el presidente.
La verdad es que cualquier actuación por parte de la Federación me parece perfecto, aún a sabiendas de las limitaciones, que como bien dijo Cerrón, “muchas de las medidas no dependen de nosotros. Y por eso queremos estar en donde se puede oir nuestra voz, así como el de los distintos colectivos ciclistas. Para que el ciclista no esté indefenso, para que tenga mejores condiciones a la hora de rodar por las carreteras y se le perciba como un elemento más de la circulación, al que no hay que marginar pero si ser conscientes de su fragilidad. Y para que las acciones temerarias sean castigadas como corresponde”.
Llegados a este punto, mis dudas son muchas e imagino que lo que a continuación voy a expresar a más de uno se le pasa por la cabeza. Resulta que se han cambiado (y se siguen cambiando), las leyes que afectan a Código de Circulación y directamente a la circulación de los ciclistas, dándoles "prioridad" o mayor relevancia a la hora de su circulación en las vías publicas.
Mis preguntas son varias ¿porqué tan poca gente, de la que se pone al volante, conoce estos cambios? ¿porqué algunos conductores siguen diciéndote que circules de uno en uno? ¿porqué no se respeta que los ciclistas pueden circular en grupo, en cuyo caso se les considera como una única unidad móvil a efectos de prioridad? ¿porque los conductores, siguen si respetar el 1,5m de distancia y que para adelantar a un grupo ciclista se debe ocupar parte o la totalidad del carril contrario de la calzada, incluso cuando esté prohibido el adelantamiento, siempre que se pueda efectuar la maniobra sin peligro?, etc...
Estoy convencido que, por parte de muchas instituciones se hace todo lo posible para conseguir que esto cambie, es destacable la constitución oficial, a principios del mes de enero, de la Mesa Nacional de la Bicicleta, formada por la RFEC, la ACP, los fabricantes de bicicletas, el sector empresarial de la bicicleta, el colectivo ConBici y la red de Ciudades por la Bicicleta.
Pero yo creo que la respuesta es unica y global para todas estas preguntas: DESINFORMACION!!!, y aquí voy a apuntar directamente con el dedo al Ministerio del Interior y a la DGT.
Como ejemplo... de igual manera que si son capaces de multarnos y perseguirnos para hacer efectivo el cobro de la sanción, ¿Porque no aprovechan la estupenda base de datos de todos y cada uno de los conductores de este país y se buzonea (como se ha hecho toda la vida) una campaña informativa con este tipo de cambios? ¿porque no se aprovechan las nuevas tecnologías para comunicar este tipo de modificaciones?
Al final, las respuestas a las preguntas se hacen con mas preguntas, pero lo que si que es cierto es... o todos ponemos de nuestra parte, cambiamos nuestra mentalidad, y respetamos a todos y cada uno de los que circulan en la carretera, o nunca conseguiremos cambiar lo que ocurre ya con demasiada frecuencia.
EL GP CANAL DE CASTILLA SERÁ UNA FIESTA DE LA BICICLETA
BY El Ultimo Sprint
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Poco a poco se acerca la fecha de la Marcha GP Canal de Castilla. Esta innovadora propuesta, la llaman la "Roubaix castellana" verá la luz el próximo 7 de julio, con un recorrido inspirado en las grandes clásicas (tramos de tierra, cotas, pasos por pueblos, cruces...) con salida y llegada en la localidad de Medina de Rioseco (Valladolid).
Con un límite de 400 participantes, las inscripciones para rodar por los caminos paralelos al histórico Canal, el único navegable en nuestra historia, están abiertas hasta el día 2 de julio en www.gpcanaldecastilla.com, página web donde podréis ampliar la información acerca del evento.
Ademán de la marcha en sí, están programados otros muchos eventos paralelos, principalmente relacionados con las bicis antiguas y el patrimonio de la zona:
- Marcha Cicloturista GPCC (228 Km con 55 km no asfaltados)
- Retro GPCC (66 Km - reservado a bicis anteriores a 1987)
- Encuentro de bicis antiguas GPCC (Por las calles de Medina de Rioseco)
- Concurso Fotográfico GPCC (Patrimonio y Deporte)
- Exposición de maillots antiguos
- Exposición de fotografías GP Canal de Castilla
- Visitas guiadas gratuitas en Cigales (patrimonio y bodegas subterráneas)
IBERICA COAST TO COAST
BY El Ultimo Sprint
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Ibérica Coast to Coast, o lo que es lo mismo... cruzar España de Costa a Costa en 2 versiones... Pirineo Coast to Coast y Iberia Coast to Coast, una experiencia cicloturista completamente novedosa y distinta a lo que todos mas o menos ya conocemos.
La idea de unir el Atlántico y el Mediterráneo atravesando la península Ibérica es de Javier Castellano, responsable y fundador de la Ibérica Costa a Costa. Este granadino afincado en Ávila es un veterano de los viajes organizados para ciclistas. Esta idea de unir los dos mares –"el costa a costa"– es una influencia de su experiencia estadounidense, donde desde hace años se organizan viajes ciclistas que unen el Pacífico y el Atlántico, en travesías que duran hasta 25 días. "Hay todo un ritual, algo mágico, en lo de unir dos mares –nos explica Castellano– en Estados Unidos y en Australia los participantes se llevaban arena y/o agua de las playas de inicio y final; el baño en el mar al acabar también forma parte de la satisfacción del reto cumplido… pensé que sería interesante llevar esa propuesta a España".
La Ibérica CTC se llevó a cabo el pasado año por primera vez y la idea es ir consolidando el proyecto, aunque Javier es consciente de que se trata de una propuesta un tanto atípica para el aficionado nacional: "El público de aquí quiere Pirineos y Alpes, o Dolomitas, recorridos archiconocidos, pero con gran tradición ciclista".
A nivel de logística, la organización cuenta durante el viaje con un grupo de cuatro o cinco personas, así como dos vehículos de apoyo. La inscripción a cualquiera de las dos travesías incluye un maillot de regalo, ocho noches de hotel en régimen de media pensión, un rutómetro detallado de los etapas, así como la posibilidad de descargar los recorridos vía GPS. El diseño de la Ibérica CTC ha supuesto todo un reto para Javier Castellano, ya que se trataba de fijar una ruta prácticamente inédita (en el caso de los Pirineos, lo habitual es que la ruta se mantenga inalterable). Él mismo ha diseñado los recorridos, tratando siempre de que discurran por la meseta norte (para evitar el calor) y que transcurran por carreteras "lo más ciclistas posibles". A esto hay que añadir un recorrido en etapas asequibles y que terminen en localidades con hoteles en condiciones (generalmente, entre 3 y 4 estrellas)… "Sin duda alguna, la confección de la ruta es lo que más trabajo supone para el organizador", asegura Castellano.
De cara al futuro, Javier Castellano no descarta proponer el mismo recorrido de la Ibérica CTC a modo de ciclomaratón, sin paradas. Cree que sería factible una brevet de larga distancia que uniera la península Ibérica. Lo curioso es que, pese a sus esfuerzos organizativos y empresariales, durante nuesttra charla, a Javier Castellano le sale el cicloturista empedernido que lleva dentro y no tiene reparos en afirmar que "en realidad, lo de los viajes organizados está muy bien, pero yo los entiendo como una forma de aprender para que el cicloturista pueda después realizar viajes similares de manera independiente, con alforjas, y a su aire, sin duda la mejor manera de compaginar nuestra pasión por la bici y conocer lugares de primera mano".
PRESENTACION OFICIAL GP CANAL DE CASTILLA
BY El Ultimo Sprint
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El próximo miércoles 14 de marzo a las 20:30h se celebrará en el Ayuntamiento de la “ciudad de los Almirantes” la presentación oficial del GP Canal de Castilla, un evento ciclista que está suscitando gran interés entre los aficionados al deporte de las dos ruedas.
La presentación comenzará con las intervenciones de D. Artemio Domínguez, Alcalde de Medina de Rioseco y Dª. Ana María Asenjo en representación del Consorcio para la Gestión Turística del Canal de Castilla. Tras ellos D. Juan Ramón Lagunilla, experto en el Canal de Castilla hablará de la importancia histórica y cultural del Canal de Castilla.
Este acto, dirigido tanto al público en general como a empresarios locales que quieran promocionarse a través del mismo, continuará con la exposición de las actividades programadas para día de celebración de la prueba, y la explicación de la estrategia de divulgación, promoción e imagen de calidad que proponen los organizadores, en vistas de una optimización del potencial publicitario del GP Canal de Castilla, así como de sus patrocinadores y de los lugares y pueblos que visita.
El GP Canal de Castilla, cuyas inscripciones comienzan el 12 de marzo, constará de tres eventos a celebrar el 7 de julio de 2012:
La presentación comenzará con las intervenciones de D. Artemio Domínguez, Alcalde de Medina de Rioseco y Dª. Ana María Asenjo en representación del Consorcio para la Gestión Turística del Canal de Castilla. Tras ellos D. Juan Ramón Lagunilla, experto en el Canal de Castilla hablará de la importancia histórica y cultural del Canal de Castilla.
Este acto, dirigido tanto al público en general como a empresarios locales que quieran promocionarse a través del mismo, continuará con la exposición de las actividades programadas para día de celebración de la prueba, y la explicación de la estrategia de divulgación, promoción e imagen de calidad que proponen los organizadores, en vistas de una optimización del potencial publicitario del GP Canal de Castilla, así como de sus patrocinadores y de los lugares y pueblos que visita.
El GP Canal de Castilla, cuyas inscripciones comienzan el 12 de marzo, constará de tres eventos a celebrar el 7 de julio de 2012:
- I Marcha Cicloturista GP Canal de Castilla: Con inicio y llegada en Medina de Rioseco, es una prueba de más de 200 Km. de longitud que emplea 55 Km. de sirgas (tramos no asfaltados paralelos al Canal de Castilla) y visitará algunos de los lugares más emblemáticos del Canal de Castilla, como son el Museo de Villaumbrales, Calahorra de Ribas, Frómista, la Dársena de Palencia o Dueñas.
- RETRO GPCC 2012: Consta de un recorrido los alrededores de Medina de Rioseco en bicis clásicas, estará coordinado por Cicloclasica y en el mismo sólo se podrán utilizar bicis anteriores a 1987.
- ANTIGUAS Y CLÁSICAS GPCC 2012: Encuentro de bicis clásicas y antiguas en las calles de Medina de Rioseco, coordinado por Josema Montes, contará con una exposición de estas maravillosas máquinas que hicieron las delicias de nuestros abuelos.
Para inscribirse en la marcha y ampliar la información relativa al GPCC consultad la Web oficial www.gpcanaldecastilla.com.
PRESENTACIÓN GPCC: Ayuntamiento de Medina de Rioseco (Valladolid) Miércoles 14 20:30h
INTRODUCCIÓN: D. Artemio Domínguez. Alcalde de Medina de Rioseco y Dª Ana María Asenjo. Consorcio para la Gestión Turística del Canal de Castilla
IMPORTANCIA HISTÓRICA Y CULTURAL DEL CANAL DE CASTILLA: D. Juan Ramón Lagunilla. Especialista en el Canal de Castilla.
Actividades programadas GPCC 2012: D. Víctor M. Martínez. Coordinador del Proyecto GPCC
Divulgación, promoción e imagen de calidad: D. Carmelo Ortega. Director Artístico del Proyecto GPCC.
LA ROUBAIX ESPAÑOLA EN EL CANAL DE CASTILLA
BY El Ultimo Sprint
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Javier Montes Sánchez. El GP Canal de Castilla "La Roubaix Española" es un proyecto que nace alrededor de una de las mayores obras de la ingeniería civil española con la pretensión de consolidar una carrera sobre tramos no asfaltados similar a las grandes clásicas ciclistas centroeuropeas (Roubaix, Flandes, Eroica Toscana), al tiempo que pretende consiguir un desarrollo turístico adicional para los territorios que atraviesa basado en el uso de la bicicleta.
Esta marcha, que en el futuro pretende ser una carrera profesional con el mismo esquema que las grandes clásicas europeas (tramos no asfaltados, adoquines, cotas…) comenzará a celebrarse en 2012 (en el mes de junio – julios)
Esta marcha, que en el futuro pretende ser una carrera profesional con el mismo esquema que las grandes clásicas europeas (tramos no asfaltados, adoquines, cotas…) comenzará a celebrarse en 2012 (en el mes de junio – julios)
Este proyecto nace con la vocación y el sabor de las grandes clásicas del norte de Europa, por su concepto, con mas de 90km por firmes no convencionales, nace impregnada del romanticismo de los tiempos heroicos del ciclismo. La idea no es nueva, Francia tiene su carrera en la Tro-Bro León e Italia la suya con la Eroica, ¿por qué no España?. El GP Premio Canal de Castilla se centra en fomentar un desarrollo turístico dando valor a los valores patrimoniales, naturales y deportivos no solo en el Canal si no también en su entorno con un dos claros objetivos... promocianar el Canal de Castilla y disfrutar del ciclismo.
El proyecto se asienta en tres pilares basicos:
DEPORTE: Celebración de una Marcha Cicloturista anual totalmente innovadora y pretensión de crear la mencionada carrera profesional, basadas ambas en la combinación de tramos asfaltados con el paso por sirgas, cotas y visitas a bellos pueblos de las provincias de Palencia, Valladolid y Burgos.
PATRIMONIO: Se pretenden aunar tres grandes valores que están presentes en nuestra ruta: El Canal de Castilla y su grandiosidad arquitectónica, El Camino de Santiago y el Románico Palentino.
NATURALEZA: Se darán a conocer los valores naturales del Canal de Castilla y otros Espacios Naturales por los que circulamos, así como las pautas a seguir para no alterarlos con nuestra presencia.
DEPORTE: Celebración de una Marcha Cicloturista anual totalmente innovadora y pretensión de crear la mencionada carrera profesional, basadas ambas en la combinación de tramos asfaltados con el paso por sirgas, cotas y visitas a bellos pueblos de las provincias de Palencia, Valladolid y Burgos.
PATRIMONIO: Se pretenden aunar tres grandes valores que están presentes en nuestra ruta: El Canal de Castilla y su grandiosidad arquitectónica, El Camino de Santiago y el Románico Palentino.
NATURALEZA: Se darán a conocer los valores naturales del Canal de Castilla y otros Espacios Naturales por los que circulamos, así como las pautas a seguir para no alterarlos con nuestra presencia.
Al mismo tiempo aglutinaremos toda la información ACTUALIZADA y relevante sobre aspectos culturales y naturales de los territorios que visita el GP Canal de Castilla, con el objetivo de ser un referente para los pueblos ribereños y de lo que hemos bautizado como los Páramos Románicos (Norte de Palencia).
XVIII MARCHA CICLOTURISTA LA JACETANIA
BY El Ultimo Sprint
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Ciclismo a Fondo. El proximo sábdao, 4 de junio, se celebrara una nueva edición de la marcha cicloturista "LA JACETANIA", con salida prevista a las 9 de la mañana de la zona del Polideportivo "Monte Oroel", donde estará montada la oficina permanente desde el viernes día 3 desde las 17:30 horas hasta las 20:30 horas, para recogida de dorsales, y el mismo día de la prueba, el sábado 4 desde las 07:30 hasta las 08:30 horas.
En cuanto al recorrido, se mantiene el mismo de la edición pasada: Salida desde de Jaca dirección Pamplona por la N-240, pasando por Santa Cilia, Puente la Reina, Berdún, hasta el cruce con la HU-V-022, pasando por Villareal de la Canal, Majones, Fago para dirigirnos por la A176 hasta Ansó, pasando luego por Hecho y desde ahí se volverá de nuevo hasta Puente la Reina, pasando por Embún y Javierregay, donde se retomará la N-240 dirección Jaca hasta llegar al cruce de Sta. Cruz de la Serós, pasando por esta localidad, ascendiendo el puerto de San Juan de la Peña y pasando por el emblemático paraje del Monasterio de San Juan de la Peña. Una vez en el Monasterio Nuevo se bajará hacia Bernués y desde ahí, por el puerto de Oroel hasta Jaca.
Los socios del Club Ciclista Mayencos se vuelcan en la organización de esta prueba y para ello, desde el mes de Diciembre se vienen reuniendo para preparar esta marcha cicloturista con todo su entusiamo e ilusión, y para ofrecer a todos los participantes una estupenda jornada de cicloturismo. Una prueba de este tipo no sería posible sin la importante labor que desarrollarán los aproximadamente cien voluntarios con los que cuenta la organización para el buen desarrollo de la misma. Además de voluntarios a título individual, este año la organización cuenta con un grupo de voluntarios de la Peña Estrapalucio, otro grupo de voluntarios del Grupo de Jota Uruel y otro grupo de voluntarios de la Asociación Acomseja. Estos voluntarios tendrán misiones tan diversas como la señalización del recorrido el día anterior, labores administrativas de entrega de dorsales y atención a los participantes, indicación y regulación de cruces, puestos de avituallamientos en ruta y colaboración en la salida y llegada, instalada en el Polideportivo "Monte Oroel" de Jaca. Desde la organización se agradece también la colaboración de la Guardia Civil de Tráfico, Guardia Civil Rural, Policía Local de Jaca, Cruz Roja de la Jacetania y Protección Civil de la Jacetania.
En paralelo con esta cicloturista y una vez los participantes ya estén en pleno recorrido, a partir de las 10 de la mañana, se dará la salida a la cicloturista infantil que realizará un recorrido de 5 Km. por las calles de Jaca y que pretende ser "una fiesta de la bicicleta para niños y padres", al finalizar este recorrido se realizará una ginkana y juegos de habilidad sobre la bicicleta, todo ello tendrá lugar en las proximidades del Polideportivo "Monte Oroel", donde estará ubicada toda la infraestructura organizativa. En anteriores ediciones, la participación ha rondado la cifra de 200 niños y niñas, esperando poder mantener este año la misma cifra o incluso superarla, llegando a los 250 participantes. Desde el Club Ciclista Mayencos se contacta con todos los centros educativos de Jaca y de la comarca para dar a conocer este evento y conseguir así una mayor difusión del mismo entre la población infantil.
Los socios del Club Ciclista Mayencos se vuelcan en la organización de esta prueba y para ello, desde el mes de Diciembre se vienen reuniendo para preparar esta marcha cicloturista con todo su entusiamo e ilusión, y para ofrecer a todos los participantes una estupenda jornada de cicloturismo. Una prueba de este tipo no sería posible sin la importante labor que desarrollarán los aproximadamente cien voluntarios con los que cuenta la organización para el buen desarrollo de la misma. Además de voluntarios a título individual, este año la organización cuenta con un grupo de voluntarios de la Peña Estrapalucio, otro grupo de voluntarios del Grupo de Jota Uruel y otro grupo de voluntarios de la Asociación Acomseja. Estos voluntarios tendrán misiones tan diversas como la señalización del recorrido el día anterior, labores administrativas de entrega de dorsales y atención a los participantes, indicación y regulación de cruces, puestos de avituallamientos en ruta y colaboración en la salida y llegada, instalada en el Polideportivo "Monte Oroel" de Jaca. Desde la organización se agradece también la colaboración de la Guardia Civil de Tráfico, Guardia Civil Rural, Policía Local de Jaca, Cruz Roja de la Jacetania y Protección Civil de la Jacetania.
En paralelo con esta cicloturista y una vez los participantes ya estén en pleno recorrido, a partir de las 10 de la mañana, se dará la salida a la cicloturista infantil que realizará un recorrido de 5 Km. por las calles de Jaca y que pretende ser "una fiesta de la bicicleta para niños y padres", al finalizar este recorrido se realizará una ginkana y juegos de habilidad sobre la bicicleta, todo ello tendrá lugar en las proximidades del Polideportivo "Monte Oroel", donde estará ubicada toda la infraestructura organizativa. En anteriores ediciones, la participación ha rondado la cifra de 200 niños y niñas, esperando poder mantener este año la misma cifra o incluso superarla, llegando a los 250 participantes. Desde el Club Ciclista Mayencos se contacta con todos los centros educativos de Jaca y de la comarca para dar a conocer este evento y conseguir así una mayor difusión del mismo entre la población infantil.
Los participantes inscritos proceden de las tres provincias Aragonesas, así como de Navarra, País Vasco, Cataluña, La Rioja y del sur de Francia, Pau, Olorón y Lourdes. Todas la información de la prueba en lo referente a participación,dorsales asignados, consulta del recorrido, altimetría, rutómetro, avituallamientos, normativa, se puede consultar en la página web del Club Ciclista Mayencos: www.ccmayencos.com y las inscripciones también se están realizando a través de dicha página.
II VUELTA A ESPAÑA CICLOTURISTA
BY El Ultimo Sprint
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Javier Montes Sánchez. Ya está abierto el plazo de inscripción para la II Vuelta a España de Cicloturismo, a celebrar entre los días 4 y 10 de julio de 2011 (790 kilómetros, en 7 etapas). Las plazas están limitadas a 50 cicloturistas y el precio por participante es de 650 euros.
El recorrido, según podéis ver en el cartel adjunto, ofrece una gran belleza y atraviesa cotas míticas de la relevancia de El Escudo, La Sía, Piqueras, Navacerrada o Morcuera. Las etapas se dividen de la siguiente manera:
1- Santillana del Mar-Villarcayo: 96 km
2- Villarcayo-Villarcayo: 111 km
3- Villarcayo-Logroño: 138 km
4- Logroño-Soria: 110 km
5- Soria-Aranda de Duero: 117 km
6- Aranda de Duero-Segovia: 120 km
7- Segovia-Colmenar Viejo: 98 km
En el precio se incluyen hoteles de 3 y 4 estrellas, visitas guiadas a todas las ciudades, equipamiento ciclista, avituallamiento en ruta y sorteo de regalos al finalizar la prueba.
Como invitados a esta prueba, está confirmada la asistencia de Chechu Ruebiera, Iñigo Cuesta, José Luis de Santos, Triki Beltran y Marino Lejarreta.
Para ampliar información puedes llamar al 696 198 739, enviar un correo electrónico a familiaaparicio@gmail.com o entrar en la web de la RFEC en el apartado de cicloturismo.
