tag:blogger.com,1999:blog-17153976124098528502024-03-26T07:37:55.994+01:00EL ULTIMO SPRINT ...cosas de ciclismo...Un blog donde encontrar noticias, articulos, pruebas y recomendaciones sobre el mundo amater y profesionales de las dos ruedas.El Ultimo Sprinthttp://www.blogger.com/profile/12198256013424905453noreply@blogger.comBlogger638125tag:blogger.com,1999:blog-1715397612409852850.post-30016549661852357672015-06-10T11:31:00.001+02:002022-09-21T12:22:00.483+02:00HASTA SIEMPRE!!!<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-P9nGF1snyek/TiyH5Z06imI/AAAAAAAAFDk/3tBx18ay4go/s1600/046_PD2165.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="424" src="http://2.bp.blogspot.com/-P9nGF1snyek/TiyH5Z06imI/AAAAAAAAFDk/3tBx18ay4go/s640/046_PD2165.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
Empezamos con esta aventura un día 2 de mayo de 2010... han pasado 5 años, el camino ha estado lleno de alegrías, buenas criticas, apoyos, colaboradores, amigos... en resumen grandiosos momentos...<br />
<br />
Los últimos meses han sido un poco dificiles y poder realizar crónicas de las carreras, se ha convertido en un imposible.<br />
<br />
Con este escenario, solo hemos podido disfrutar de algunos momentos y escribir de vez en cuando por lo que hemos decidido terminar aquí nuestra aventura y cerrar la pagina...<br />
<br />
Dejaremos nuestras entrevistas, artículos y pruebas de material, pero no escribiremos más, dejando para el recuerdo una bonita aventura que duró cinco años...<br />
<br />
Queremos agradecer a nuestros patrocinadores y colaboradores todo su apoyo y ayuda en estos últimos años.<br />
<br />
Dar las gracias a todos lo que se prestaron a responder a nuestras entrevistas y hacer de este portal una referencia dentro del mundo de las dos ruedas.<br />
<br />
Agradecer, a todos los que nos habéis seguido, vuestra confianza ya que sin vosotros hubiera sido imposible haber estado todos estos años al pie del cañón.<br />
<br />
Esto termina aquí... y comienza otra nueva aventura... gracias a todos!!! nos vemos pedaleando!!!<br />
<br />
Javier "Búfalo" Montes</div>
El Ultimo Sprinthttp://www.blogger.com/profile/12198256013424905453noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1715397612409852850.post-49464648755368501472015-05-20T08:53:00.001+02:002015-05-20T08:58:20.879+02:00DE LA BICICLETA... AL BICICLETTO<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-MyQvRVxw0Yk/VVwvVM8gEQI/AAAAAAAAKsE/MZ3cevxIEgE/s1600/bicicletto.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-MyQvRVxw0Yk/VVwvVM8gEQI/AAAAAAAAKsE/MZ3cevxIEgE/s640/bicicletto.jpg" width="550" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<span style="color: red;"><a href="http://www.expansion.com/" target="_blank">Expansión.com</a></span> Es el vehículo en auge, una tendencia que está causando furor urbano en muchos países. Ahora, la italiana SPA ha reinventado la bicicleta eléctrica con un modelo que lleva el lujo y las altas prestaciones en su ADN. <br />
<br />
Dolce vita y belleza italiana en estado puro. Las bicicletas ya no son lo que eran... ni siquiera las eléctricas, un mercado en auge aún por explotar en España pero que está suponiendo ya una alternativa a la moto en numerosas ciudades. <br />
<br />
Son muchos ya los 'commuters' que se pueden ver, como les llaman en Reino Unido, con traje, corbata y mochila desplazándose cada día en estos vehículos para ir a trabajar. Las principales marcas tanto de bicicletas como de coches han apostado ya por este tipo de vehículos, pero SPA (Società Piemontese Automobili) ha ido un poco más allá. <br />
<br />
La prestigiosa firma italiana de automóviles de lujo con sede en Turín, que absorbió Fiat en 1925, ha lanzado una serie de vehículos eléctricos y accesorios deportivos, entre ellos la Bicicletto, una deportiva bicicleta eléctrica 'neo retro' que recuerda a las míticas carreras de Board Track de principios del siglo XX. <br />
<br />
A medio camino entre la bici y la moto, la Bicicletto cuenta con un peso de 24 kilos, está fabricada con un marco delgado de carbono ligero y delgado y viene equipada con un motor eléctrico de 500 watios instalado en su rueda trasera. <br />
Exclusividad 'made in Italy' <br />
<br />
Funciona totalmente con batería. Puede alcanzar una velocidad máxima de 45 km/h, y con una sola carga puede recorrer 50 kilómetros en modo totalmente eléctrica, y unos 120 kilómetros con pedaleo asistido. Tiene ruedas de 26 pulgadas y faro LED extraíble, intermitentes LED, luces de freno y frenos Fórmula T1. <br />
<br />
Pero, sin duda, es su práctico compartimento situado sobre el cuadro, que imita al de las motocicletas, lo que llama la atención. No sólo permite almacenar cosas en su interior, sino que también sirve para controlar su estado y rendimiento. <br />
<br />
Un modelo nostálgico y exclusivo 'made in Italy' cuyo precio ronda los 10.000 euros. Elegancia, lujo y diseño sobre dos ruedas para los más caprichosos. </div>
El Ultimo Sprinthttp://www.blogger.com/profile/12198256013424905453noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1715397612409852850.post-6737182423603447712015-05-18T09:31:00.001+02:002015-05-18T16:02:48.084+02:001ª SEMANA DEL GIRO 2015<div style="text-align: justify;">
<span style="color: red;">ElUltimoSprint.</span> Arranco el Giro de Italia 2015 y en la primera semana, ya hemos podido disfrutar de ciclismo del bueno... y a nuestro gran favorito, vestido de rosa y defendiendose del asedio de Astana...</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><u>1ª ETAPA: Crono por equipos (17,6km):</u></b> El Orica fue el más rápido del día y vistió aSimon Gerranscomo primer líder de la general., en 2ª posición el Tinkoff del Alberto Contardor, que arrancó de la mejor manera posible. Los australianos cumplieron el pronóstico. Diferencias insginificantes que no han dejado a ninguno de los favoritos fuera de la competición.</div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-05M7Y432pLg/VVQ8IhqhfaI/AAAAAAAAKqY/UrHQYwJu1wM/s1600/01giro2015.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-05M7Y432pLg/VVQ8IhqhfaI/AAAAAAAAKqY/UrHQYwJu1wM/s640/01giro2015.jpg" width="550" /></a></div>
<br />
<div>
<br /></div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
<b><u>2ª ETAPA: Albenga-Génova (177km):</u><i> </i></b>El italiano Elia Viviani, del equipo Sky, ganaba la segunda etapa, mientras que el australiano Michael Matthews (Orica-GreenEdge) arrebata la maglia rosa a su compatriota y compañero Simon Gerrans. Una jornada en la que el conjunto del líder tuvo que asumir la responsabilidad ya que como no podía ser de otra manera se produjo la escapada del día. El buen entendimiento entre los escapadosles llevo a tener 9 minutos de ventaja a 80km de meta, lo que obligo al equipo del lider a ponerse a trabajar e ir reduciendo la diferencia poco a poco, con la ayuda de otros equipos como el Trek Factory Racing que comenzaran a colaborar para intentar que la victoria se decidiera en un sprint masivo. La aventura de los escapados llegaba a su fin a 11km de meta y comenzaba la batalla de los equipos por colocar bien a sus sprinters. Al final ni Greipel ni Petacchi consiguieron la victoria... Viviani gano de "forma fácil" donde solo el holandés Moreno Hofland le puso en aprietos.</div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-E0wcjh-DNfU/VVQ8ZCm_71I/AAAAAAAAKqg/rZ11AtbXHE0/s1600/02giro2015.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-E0wcjh-DNfU/VVQ8ZCm_71I/AAAAAAAAKqg/rZ11AtbXHE0/s640/02giro2015.jpg" width="550" /></a></div>
<br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
<b><u>3ª ETAPA: Rapallo-Sestri (136km):</u><i> </i></b>El australiano Michael Matthews (Orica-GreenEdge) se imponia en la etapa afianzando su maglia rosa en un día marcado por la caída brutal caida del italiano Domenico Pozzovivo (AG2R-La Mondiale). Pozzovivo, perdió el control de su bicicleta durante el veloz descenso del Barbagelata, e impactó con su rostro en el asfalto. El corredor fue atendido rápidamente y trasladado a un hospital en ambulancia, y se recupera de un accidente que podía haberle costado la vida. Volviendo a la etapa, la fuga de la jornada formada al inicio de la etapa y formada por Philippe Gilbert (BMC Racing), Jesús Herrada y Rubén Fernández (Movistar) entre otros, era permitida por el grupo a la espera de que el puerto de segunda categoría minase sus esfuerzos y su cooperación. Al final , Astana se unió al equipo de Contador para acabar con cualquier atisbo de esperanza del cuarteto de escapados y empezó la batalla por el sprint final donde el australiano Simon Gerrans, compañero de Matthews, abrió las hostilidades. Finalmente Matthews el surgió desde atrás para ganar con una demostración de poderío por delante del italiano Fabio Felline (Trek Factory Racing) y Phillipe Gilbert.</div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-rxVntow_n4M/VVQ8kpbkP7I/AAAAAAAAKqo/daGgio1H0Yg/s1600/03giro2015.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-rxVntow_n4M/VVQ8kpbkP7I/AAAAAAAAKqo/daGgio1H0Yg/s640/03giro2015.jpg" width="550" /></a></div>
<br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
<b style="text-decoration: underline;">4ª ETAPA: Chiavari-La Spezia (150km):</b> El italiano Davide Formolo (Cannondale-Garmin) ganaba la etapa, mientras que el australiano Simon Clarke (Orica-GreenEdge) es la nueva maglia rosa.Formolo se llevó la victoria en solitario después de lanzar un ataque en el tramo final de la jornada que le permitió escaparse del grupo de escapados que marchaba por delante del pelotón de favoritos, para cruzar la meta con más de 20 segundos de ventaja sobre el reducido grupo en el que estaba Alberto Contador (Tinkoff-Saxo) y comandado por Simon Clarke, para estrenar su palmarés a sus 22 años.</div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-vbD7NS3tV_4/VVQ8yjiX25I/AAAAAAAAKqw/NQAvxiWlKg4/s1600/04giro2015.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-vbD7NS3tV_4/VVQ8yjiX25I/AAAAAAAAKqw/NQAvxiWlKg4/s640/04giro2015.jpg" width="550" /></a></div>
<br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
<b style="text-decoration: underline;">5ª ETAPA: La Spezia-Abetone (152km):</b> Alberto Contador (Tinkoff-Saxo) aprovechó la primera llegada en alto para enfundarse la maglia rosa, una etapa que fue ganada por el joven esloveno Jan Polanc (Lampre-Merida), uno de los supervivientes de la escapada de la jornada. Jan Polanc, fue el más fuerte entre los cinco escapados, atacó a 10km de meta y conquistó el sueño de su vida, entrando con 1:30 sobre Sylvain Chavanel (IAM Cycling). </div>
</div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Hasta los 17km, el pelotón se lo tomó con calma, en una interminable persecución, al paso por la cima de Foce Carpinelli la ventaja de los escapados era de 9 minutos, que aumento hasta los 11 minutos a 68km de meta. A pie de puerto la ventaja era de casi 8 minutos, una buena ventaja para conseguir la victoria. Polanc soltó a sus rivales a falta de 10km y su apuesta le valió para terminar ganando la etapa. Contador atacó a 5,5 de meta, abrió hueco, pero se le unieron rapidamente Porte, Aru y Landa, llegando juntos a meta lo que le valia al pinteño para vestirse con la maglia rosa.</div>
<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-fwVclGv5u5w/VVQ9GFd6uQI/AAAAAAAAKq4/XeSky8c4fK0/s1600/05giro2015.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-fwVclGv5u5w/VVQ9GFd6uQI/AAAAAAAAKq4/XeSky8c4fK0/s640/05giro2015.jpg" width="550" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
<b style="text-decoration: underline;">6ª ETAPA: Montecatini Terme - Castiglione Della Pescaia (183km):</b> André Greipel (Lotto-Soudal), ganaba la 6ª etapa del Giro, en la que Alberto Contador (Tinkoff-Saxo) mantuvo la maglia rosa a pesar de sufrir una caída en la recta de meta. Greipel fue invencible gracias al gran trabajo de su equipo a la hora de lanzarle en el que batió a Matteo Pelucchi (IAM Cycling) y Sacha Modolo (Lampre-Merida), que no se enteraron de de la montonera que se formó con el sprint y que dejo a Contador con un fuerte golpe en su hombro.El pinteño mantiene la la maglia rosa seguido a 2" de Fabio Aru (Astana) y 20" sobre Richie Porte (Sky). </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-FMH6aLje7AQ/VVmUyLU_shI/AAAAAAAAKrM/sWE6ZL0k_OQ/s1600/06giro2015.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-FMH6aLje7AQ/VVmUyLU_shI/AAAAAAAAKrM/sWE6ZL0k_OQ/s640/06giro2015.jpg" width="550" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="text-decoration: underline;">7ª ETAPA: Grosseto - Fiuggi (264km):</b>
Diego Ulissi (Lampre-Merida) se imponia en la séptima etapa, la más larga de este giro... una etapa sin sorpresas en la que se neutralizó una larga fuga y Alberto Contador, dolido tras la caída del jueves, pudo finalizar y retener su maglia rosa de líder. Ulissi gano de forma brillante, como suele hacerlo Valverde, en un sprint largo y duro picando hacia arriba en el que eliminó a los velocistas puros. El italiano sorprendió a Lobato y Gerrans, quien sí era uno de los favoritos para ganar en Fiuggi.<br />
<br />
Cuando faltaban menos de 70km a meta los fufados todavia tenian un buen margen de tiemnpo para llegar, pero el pelotón comandado por el BMC empezó a tirar fuerte pensando en Gilbert y una llegada propiocia para sus piernas. Neutraliada la fuga los equipos de los lideres se pusieron en cabeza para proteger a sus lideres.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-Zu7D35Ml3zk/VVmUy82pFRI/AAAAAAAAKrY/9QTO4ZVLSCo/s1600/07giro2015.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-Zu7D35Ml3zk/VVmUy82pFRI/AAAAAAAAKrY/9QTO4ZVLSCo/s640/07giro2015.jpg" width="550" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="text-decoration: underline;">8ª ETAPA: Fiuggi - Campitello Matese (186km):</b> Color español en la etapa, donde Beñat Intxausti (Movistar) ganaba, seguido de Mikel Landa (Astana) y con Alberto Contador (Tinkoff-Saxo) manteniendo la maglia rosa. Intxausti atacó en la última ascensión para llevarse la etapa en solitario al cruzar la línea de meta de Campitello Matese. Coronó en solitario el puerto de Forca D´Acero (2ª) seguido de Carlos Betancur (AG2R-La Mondiale) y de Franco Pellizotti (Androni Giocattoli).</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-9lgtLZFtaiI/VVmUzZ_OcSI/AAAAAAAAKrU/rOO8IaVO7EY/s1600/08giro2015.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-9lgtLZFtaiI/VVmUzZ_OcSI/AAAAAAAAKrU/rOO8IaVO7EY/s640/08giro2015.jpg" width="550" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<br />
<b style="text-decoration: underline;">9ª ETAPA: Benevento - San Giorgio del Sannio (215km):</b> Paolo Tiralongo (Astana) ganó la 9ª etapa, mientras que Alberto Contador (Tinkoff-Saxo) cedió 1 segundo con el italiano Fabio Aru (Astana), aunque sigue de lider. <br />
<br />
La etapa del día contaba con 3 puertos, con el alto del Terminio (2ª y 20km deascensión), la Colle Molella (1ª), con rampas de hasta el 12% y el Passo Serra (2ª). La carrera quedó rota en el kilómetro 70, cuando en cabeza estaban, Carlos Betancur (Ag2r-La Mondiale), Ryder Hesjedal (Cannondale-Garmin), Jesús Herrada (Movistar) y Tom-Jelte Slagter (Cannondale-Garmin), que kilómetros después dejó a sus compañeros de fuga y se marchó solo en busca de la meta.A 20km de meta, el holandés tenía 2 minutos de ventaja sobre el grupo del que salto mientras que el grupo principal de Contador marchaba a 6 minutos.<br />
<br />
Cruzando el alto de Serra, se formó un cuarteto con Tiralongo y Aru, a los que seguían Contador y Porte, en el descenso, Tiralongo alcanzó a Slagter y poco después lo dejó, mientras que en el grupo perseguidor Contador intentó dejar de rueda a Porte y Aru, que recibía el apoyo de su compañero español Mikel Landa. Al final el trabajo de Astana dió sus frutos y Tiralongo ganaba, seguido a 21"de Steven Kruijswijk (Lotto NL-Jumbo), mientras que el grupo de Contador cedió 56 segundos.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-iaKU8wBWvN4/VVnw6vvHfLI/AAAAAAAAKrs/mGoCn7sU91c/s1600/09giro2015.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-iaKU8wBWvN4/VVnw6vvHfLI/AAAAAAAAKrs/mGoCn7sU91c/s640/09giro2015.jpg" width="550" /></a></div>
</div>
</div>
El Ultimo Sprinthttp://www.blogger.com/profile/12198256013424905453noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1715397612409852850.post-25802656243058796392015-05-04T12:45:00.005+02:002015-05-04T12:46:00.963+02:00IGOR ANTON VUELVE A SER GRANDE<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-LpcmzwkSWfk/VUdNnspS8DI/AAAAAAAAKp4/-RuUMJZ4rmM/s1600/podiovultaasturias15.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-LpcmzwkSWfk/VUdNnspS8DI/AAAAAAAAKp4/-RuUMJZ4rmM/s640/podiovultaasturias15.jpg" width="550" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: red;"><br /></span>
<a href="http://www.lavueltaasturias.com/" target="_blank"><span style="color: red;">LaVueltaaAsturias.</span></a> El vasco Igor Antón (Movistar) se llevó la 58º Vuelta Internacional a Asturias, que patrocina LA NUEVA ESPAÑA, como se esperaba e incluso estuvo a punto de repetir triunfo en la segunda y última etapa donde le sobraron 700 metros en la meta de Oviedo. El que lo logró fue su compañero Jesús Herrada, que ganó su primera carrera de profesional en 2012 en el sector que finalizaba en el Niemeyer avilesino. El conquense también tiene en el Principado su talismán especial porque ayer se impuso en el sprint de la calle Uría por delante del siempre combativo vasco Amets Txurruka (Caja Rural), que no pudo revalidar título en la ronda astur, y en las dos durísimas jornadas se quedó con la miel en los labios porque fue segundo en ambas y en la general. Los otros que subieron al podio final fueron Jesús Herrada como ganador de la regularidad; el colombiano Rodolfo Torres por la montaña; el gallego Pablo Torres (Burgos BH) por las metas volantes; el Movistar de Jaimerena por equipos y el poleso Israel Nuño (Inteja-MMR) como mejor asturiano.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Los aficionados disfrutaron también con esta segunda etapa aunque la organización se pasó con la dureza de la etapa. La temible subida a La Degollada, muy espectacular, aunque a 50 kilómetros de meta, no tuvo tanta importancia en el desenlace final. Como se esperaba desde la salida de Bueño había un candidato para la etapa como era el histórico madrileño Paco Mancebo (Skydive Dubai) de 39 años, que el día anterior se reservó y cogió ayer la escapada buena, tras subir Dosango. Le acompañaron camino de Trubia los ciclistas Madrazo, Pablo Torres, Merino, Estevez, Cruz, Silva y Fernándes.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Llegaron a una máxima ventaja de 5-10 sobre el pelotón del líder, Igor Antón, tras pasar Grado. Cuando empezó a perseguir el equipo Colombia que dirige Oliverio Rincón y la ventaja comenzó a descender, tras superar La Degollada y el paso por Avilés y Cancienes. Ahí, también entró en la persecución el Murias, que dirige Jon Odriozola, para bajar a 1-40 camino de La Miranda y Posada de Llanera.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
A falta de 20 kilómetros, la aventura de Mancebo (Skydive Dubai), Madrazo (Caja Rural) y Pablo Torres (Burgos BH) parecía que iba a ser pronto neutralizada, pero el coraje de Mancebo y la forma de Madrazo les hizo casi lograr el milagro de superar el alto del duro El Violeo con algunos segundos, a 10 kilómetros de la meta de Oviedo.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Pero se quedaron con la miel en los labios porque, tras un buen trabajo de persecución de Rubén Fernández (Movistar), remató la faena el líder Igor Antón contratacando en el último kilómetro de la subida y pasando a los fugados de cara al descenso hacia la capital del Principado. Amets Txurruka intentó de nuevo cogerle, pero se quedó a unos metros y se vio alcanzado por su compañeros Omar Fraile y Jesús Herrada, que iba de vigilante.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Parecía que Igor Antón iba a sentenciar la Vuelta con otro triunfo, pero ya en las calles de Oviedo y dentro del último kilómetro fue cazado por ese grupo de perseguidores. Y ya en la recta de meta, a falta de 200 metros, Jesús Herrada lanzó un tremendo sprint donde Amets Txurruka intentó seguirle, pero sin poder remontarle. Así, el Movistar lograba su decimonovena victoria del año y también Igor Antón se aseguraba el triunfo en la Vuelta a Asturias para ampliar las victorias del equipo de Jaimerena.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Fue una pena que Paco Mancebo o Madrazo no lograran una victoria que se habían merecido a lo largo de 176 kilómetros de recorrido y gran aventura. Los mejores llegaron con casi media hora de retraso porque la organización colocó una media horaria que casi no se hace en etapas llanas y que fue de 38,561 kms/hora sobre un terreno tan duro y complicado.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
En lo que se refiere a los asturianos participantes en la carrera, el poleso Israel Nuño (Inteja-MMR) se defendió mejor que en la jornada inicial, al perder 9-42 con el vencedor Jesús Herrada; mientras que el mierense Rubén Menéndez cedió 15-36 y el llanisco Keku Sobrino tuvo un retraso de 29-13, que tiene mucho mérito porque llegó poco preparado.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Por su parte, David Belda acusó ayer los golpes de la caída que le privó el sábado de luchar por el triunfo en Pola de Lena.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Lo mejor de esta Vuelta a Asturias es que ganó uno de los grandes del pelotón español como es Igor Antón que vuelve por su fueros y gana en el Principado su primera carrera por etapas. Y sobre todo que en estas dos jornadas se vio un ciclismo del bueno con buenos ataques y mucho riesgo a caerse. Felizmente la lluvia que tanto se anunciaba no apareció y eso benefició para que la Vuelta al Principado tuviera un buen final deportivo.</div>
El Ultimo Sprinthttp://www.blogger.com/profile/12198256013424905453noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1715397612409852850.post-62740723947930456722015-04-27T09:27:00.001+02:002015-04-27T09:27:17.834+02:003ª LIEJA-BASTOGNE-LIEJA PARA VALVERDE<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-JL_X9Fm5cv4/VT3koP75p7I/AAAAAAAAKpc/IVwq2EXt2KU/s1600/podioleija15.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-JL_X9Fm5cv4/VT3koP75p7I/AAAAAAAAKpc/IVwq2EXt2KU/s1600/podioleija15.jpg" width="550" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: red;">Javier Montes Sánchez.</span> Tras la Flecha Valona, tuve la sensación de que Valverde ganaría su 3ª Lieja... era un presentimiento, como el que muchos en sus corazones tienen en algún momento, bien porque es lo que queremos que ocurra, bien porque lo percibimos... la realidad, independientemente de todo esto es que BalaVerde conseguía ganar con soltura, de forma brillante, con autosuficiencia y sobre todo, con control, la 101ª edición de la clásica belga.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
A sus 35 años, el murciano disfruta de una segunda juventud, compite, disfruta y se gusta como si fuera un juvenil y además sigue ganando. La carrera, con la ausencia de grandes nombres como Cancellara o Boonen, tenía nuevos guerreros como Kristoff o Degenkolb, pero los pronósticos se hicieron buenos y el de movistar ganaba en un espectacular sprint tras 253km y 10 divertidas cotas.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Valverde se imponía con un tiempo de 6:14:20 por delante del francés Julian Alaphilippe (Etixx-Quick Step) y de Joaquim "Purito" Rodríguez (Katusha). Con esta victoria, su tercera en la Lieja tras 2006 y 2008, se evidencia que el español, ademas de encontrarse en un momento dulce de forma, es uno de los mejores del mundo en las clásicas de primavera. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
La prueba tuvo mucho movimiento desde el banderazo de salida y un grupo de corredores formado por Maté (Cofidis), Van Ginneken (Roompot), Hofland (Lotto NL-Jumbo), Vanoverberghe (Topsport), De Troyer (Wanty), y Kirsch (Cult Energy) animaron la primera parte de la prueba. Tras la anulaxción de esta fuga, en el kilómetro 30, lo intentaron Vergaerd (Topsport), Turgis (Cofidis), Chevrier (IAM Cycling), Montaguti (AG2R-La Mondiale), Ulissi (Lampre-Merida), Minnaard (Wanty), Benedetti (Bora-Argon 18) y Quaade (Cult Energy) que llegaron a tener cerca de 8 minutos de ventaja cuando tan sólo se llevaban 60 kilómetros.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Con 8 minutos de ventaja y a falta de 67km, comenzaba lo más divertido, los muros más duros del trazado: La Redoute, con 2,3km y desniveles del 9,4%, y San Nicolás, de 1,2km y porcentajes del 8,6% y cuya cima estaba a solo 12km de meta, asi que a falta de 40km la escapada llego a su fin. En las rampas de La Redoute, atacó Kreuziger que se llevo con él a Caruso y Fulgsang. Con este panorama, Movistar, Astana y Katusha se puseir9on manos a la obra para acabar con el intento de fuga. A falta de unos 2km Daniel Moreno y Joaquim Rodríguez, dieron el primer aviso, al que respondió Alejandro Valverde. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-GnCeu-8SVtY/VT3koJ1EGpI/AAAAAAAAKpY/gIxhfwLUXK0/s1600/valverdelieja15.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-GnCeu-8SVtY/VT3koJ1EGpI/AAAAAAAAKpY/gIxhfwLUXK0/s1600/valverdelieja15.jpg" width="550" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Moreno estiro el grupo a falta de 800 metros a meta, se quedo solo y parecia que podía ganar pues la distancia aparentemente era buena, pero entonces llego la reacción de Valverde y a 500 metros de meta le daba alcance para llegar a los últimos 100 metros, todos juntos donde el murciano supo imponerse al sprint y ganar por tercera vez, la Lieja-Bastogne-Lieja.</div>
El Ultimo Sprinthttp://www.blogger.com/profile/12198256013424905453noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1715397612409852850.post-8060825713863967042015-04-23T15:24:00.000+02:002015-04-23T15:26:16.792+02:00VALVERDE REPITE TRIUNFO EN LA FLECHA VALONA<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-jcl9Cf6el2k/VTjyGivhCzI/AAAAAAAAKo8/Iu8PIfa_gkE/s1600/valverdeflechavalona15.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-jcl9Cf6el2k/VTjyGivhCzI/AAAAAAAAKo8/Iu8PIfa_gkE/s1600/valverdeflechavalona15.jpg" width="550" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: red;"><br /></span>
<span style="color: red;">Fernando Llamas (MARCA).</span> Alejandro Valverde (Movistar) ha conquistado su tercera Flecha Valona esta tarde en el Muro de Huy, donde controló desde la primera posición del grupo de favoritos el desenlace de la clásica y terminó con fuerza suficiente para revalidar su título del año pasado.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
El ganador relató nada más terminar la clásica de 205,5 kilómetros que no había vivido una carrera con tanta dureza "por la tensión y las caídas". Entre los que recibieron duros golpes se encontrabaChris Froome, de nuevo por los suelosen competición. Terminó la carrera, a 12:19 minutos de Valverde y con el lado izquierdo de su cuerpo repleto de heridas.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Uno de los favoritos para la Flecha,Philippe Gilbert, abandonótras un accidente. Antes, en la primera de las tres pasadas por el Muro de Huy, se había hecho dañoDaniel Martin(Cannondale), otro candidato a esta clásica.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Valverde conquistó su primera Flecha en 2006, hace nada menos que nueve años. Y, como él dice, cada temporada se ve más fuerte y mejor. Eso dijo el año pasado, cuando en esta semana 'ardenesa' fue cuarto en la Amstel y tras ganar en Huy acabó segundo la Lieja-Bastoña-Lieja del domingo.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
A falta de esta última clásica en 2015, la más grande, el líder del Movistar lleva un segundo en la carrera holandes y un primero en Huy. Y ya sabe lo que es hacer doblete Flecha-Lieja, precisamente hace nueve años.El domingo tendrá otra ocasión de reverdecer el laurel.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Desde el inicio, Movistar y Katusha tomaron el control remoto del pelotón frente a la fuga de siete corredores que llegó a contar con más de ocho minutos de ventaja. La cumbre belga es española desde hace cuatro ediciones, con las victorias consecutivas de Purito, su compañero Dani Moreno y el 'Bala' murciano.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Thomas De Gendt (Lotto-Soudal), Pieter Van Speybrouk (Topsport), Jérôme Baugnies (Wanty), Daniele Ratto (United Healthcare) y Brice Feillu (Bretagne) fueron quienes más duraron -hasta el kilómetro 180- en la punta de la carrera. Antes se habían rezagado Mike Teunissen (Lotto-Jumbo), Reinier Honig (Roompot), los otros dos valientes de salida.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Cuando a 25 kilómetros de la definitiva llegada al Muro se acabó la fuga, comenzaron los tirones individuales. Luis León Sánchez (Astana) y Giovanni Visconti (Movistar), a quien Valverde agradeció personalmente su movimiento. Entonces fueron otros los equipos que se pusieron a tirar. Sucedieron algunas aceleraciones sin fondo, como la de Vincenzo Nibali, que no pudo hacer buena la escaramuza de Luisle.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-ZuCEKhNNsCc/VTjyG2BLwHI/AAAAAAAAKpA/nwxscqM1_3A/s1600/podioflechavalona15.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-ZuCEKhNNsCc/VTjyG2BLwHI/AAAAAAAAKpA/nwxscqM1_3A/s1600/podioflechavalona15.jpg" width="550" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
Tim Wellens (Lotto) quiso sorprender pasado el muro nuevo que se subirá en la tercera etapa del próximo Tour de Francia, Chereve. Pero sucumbió en los primeros metros del histórico Huy. El Lampre se tomó en serio la neutralización. Pero cuando llegaron los tramos más duros, apareció Valverde en cabeza, marcando un ritmo imposible para los demás. Pero él se guardaba aún un poco por si le hacía falta al final. Le sobró. Ha sido una victoria aplastante. La quinta de su 13ª campaña como profesional.</div>
El Ultimo Sprinthttp://www.blogger.com/profile/12198256013424905453noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1715397612409852850.post-39339260336897080012015-04-20T08:55:00.000+02:002015-04-20T08:55:07.585+02:00EL ARCO IRIS GANA LA AMSTELGOLDRACE<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-JSeoP9xL8B4/VTSit8HoKcI/AAAAAAAAKoo/lG8OT4795dA/s1600/amstelgoldrace15Kwiatkowski%2B.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-JSeoP9xL8B4/VTSit8HoKcI/AAAAAAAAKoo/lG8OT4795dA/s1600/amstelgoldrace15Kwiatkowski%2B.jpg" width="550" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: red;">ElUltimoSprint.</span> Michal Kwiatkowski (Etixx) gano en un espectacular esprint la clásica Amstel Gold Race, la primera del tríptico de las Ardenas.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
La estrategia de Valverde, que esta siempre en todas las batallas fue extraordinaria, llegó a la meta de Valkenburg, en un grupo con una veintena de hombres rápidos y fue segundo, por delante del velocista Michael Matthews (Orica), que había derrochado muchas energías en esa última ascensión.</div>
<div style="text-align: justify;">
<div>
<br /></div>
<div>
El pelotón llegó a esa última de las tres ascensiones a Limburgo, con demasiados corredores, el BMC controlaba todo y abortando cuaqluier intento de fuga, como la protagonizada por Vincenzo Nibali, junto con Tanner, Tony Martin y Simon Clarke, este último cazado al mismo pie de la montaña.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Philippe Gilbert era el gran favorito y no se lo pensó, tiró con todas la fuerzas y se fue con el Michael Mathews, mientras que Valverde se quedaba rezagado junto a Kwiatkowski, Dani Moreno (Purito Rodríguez se puso a su servicio) y algunos corredores más. El murciano alcanzó a los dos de cabeza justo antes de coronar, pero no pudo darle continuidad a su ataque. En los casi dos kilómetros hasta la meta de Valkenburg se unieron en cabeza al rededor de 20 ciclistas y el esprint de Kwiatkowski fue demoledor. Valverde superaba a Matthews y se colgaba otra plata en la clásica cervecera, la única que le falta por conquistar.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
<div>
"No se puede reprochar absolutamente nada al resultado; acabar 2º, con un final más abierto que el que había años atrás acabando en el Cauberg, en una llegada como esta en grupo y después de todo el trabajo tan bueno que ha hecho el equipo… no se puede pedir más", dijo Valverde en un comunicado enviado por su equipo.</div>
</div>
<div>
<br /></div>
<div>
<div>
A día de hoy, ningún español ha logrado aún brindar con un doble de cerveza rubia en lo más alto del podio de Valkemburgo.</div>
</div>
<div>
<br /></div>
<div>
El tríptico lo completarán el miércoles la Flecha Valona y su final en el Muro de Huy, donde los últimos años se han multiplicado las victorias españolas (Astarloa, Valverde en dos ocasiones, Daniel Moreno y Purito Rodríguez), y termina el domingo con la Decana, la Lieja-Bastogne-Lieja, que se corre desde 1892 y en la que solo un español ha ganado, Valverde, en dos ocasiones (2006 y 2008).</div>
</div>
El Ultimo Sprinthttp://www.blogger.com/profile/12198256013424905453noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1715397612409852850.post-29351827569945735782015-04-05T19:51:00.001+02:002015-04-05T19:51:59.993+02:00ANGEL VICIOSO GANA LA 17ª EDICION GP MIGUEL INDURAIN<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-Pv3Ut7fH2Oo/VSF18fafA6I/AAAAAAAAKoU/fp_6TsdX4bs/s1600/angelviciosogpmiguelindurain15.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-Pv3Ut7fH2Oo/VSF18fafA6I/AAAAAAAAKoU/fp_6TsdX4bs/s1600/angelviciosogpmiguelindurain15.jpg" height="400" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://www.diariodenavarra.es/" target="_blank"><span style="color: red;">diariodenavarra.es</span></a> El ciclista aragonés Ángel Vicioso, del equipo Katusha, logró este sábado la victoria en la decimoséptima edición del Gran Premio Miguel Induráin para reencontrarse con el triunfo en esta prueba tras vencer en Estella en 2001 y 2002, sobre un recorrido de 192,7 kilómetros.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
El veterano ciclista consiguió meterse en la última escapada de la carrera para sorprender a los favoritos y coronar como campeón en la llegada en alto a la Basílica del Puy por delante de los corredores del Movistar Jon Izaguirre y Beñat Intxausti, mientras que Alejandro Valverde, vencedor en 2014, solo pudo ser quinto.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
El Gran Premio Miguel Induráin, la única carrera para profesionales en Navarra y que sirve como antesala de la Vuelta al País Vasco que comienza el próximo lunes, comenzó con el homenaje en la línea de salida al exciclista navarro Juanjo Oroz, en un acto que contó con la presencia de Miguel Induráin.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Con rapidez, en el kilómetro 12, se formó la escapada más larga de la prueba, compuesta por Ibai Salas y Víctor Martín (Burgos), Gari Bravo(Murias), David Lozano (Novo Nordisk), Antonio Molina (Caja Rural) yLuca Frasa (Start Massi).</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
El grupo llegó a tener 3 minutos y medio de ventaja sobre el pelotón, controlado en todo momento por el Movistar, pero fue perdiendo paulatinamente efectivos hasta quedarse solos como cabeza de carrera los dos corredores del Burgos en el kilómetros 126.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Sin embargo, la aventura de Salas y Martín finalizó en el ascenso aLezaun, en el kilómetro 143, por lo que concluyó una escapada de 131 kilómetros ante los intereses de los tres equipos UCI World Teams participantes (Movistar, Katusha y Cannondale Garmin).</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Poco después, a 45 kilómetros para meta, se gestó una nueva fuga, en esta ocasión de 11 ciclistas, entre los que se encontraban dos ganadores de la clásica navarra: Ángel Vicioso (Katusha) y Paco Mancebo (Skidive Dubay).</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
También los Movistar Jon Izaguirre y Beñat Intxausti, y el ciclista colombiano del Cannondale Garmin Janier Acevedo, quienes junto con Vicioso se quedaron solos en cabeza a falta de 5 kilómetros para la meta.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Por detrás, llegaba el ataque de Valverde, el principal favorito tras su victoria del año pasado y su buen momento de forma como demostró en la Volta a Cataluña, pero sin poder evitar el triunfo de Vicioso en la llegada en alto al Puy, una ascensión de 950 metros con un desnivel medio del 8 por ciento.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
El podio lo completaron Jon Izaguirre y Beñat Intxausti, quienes no pudieron dejar el triunfo en casa para Movistar ante un Vicioso que conquistó su tercera victoria en Estella tras los triunfos en 2001 y 2002.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
La clásica navarra, que tuvo las dificultades montañosas de Guirguillano(primera categoría), Lezaun (segunda) y Eraul (segunda) en dos ocasiones, reunió también a los tres últimos ganadores en una prueba que antecede a la Vuelta al País Vasco, que comienza el próximo lunes.</div>
El Ultimo Sprinthttp://www.blogger.com/profile/12198256013424905453noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1715397612409852850.post-47125364705794642412015-04-05T19:44:00.001+02:002015-04-05T19:44:15.278+02:00KRISTOFF GANA LA 99ª EDICION DEL TOUR DE FLANDES<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-Y6aF98UzCCM/VSF0VrYBc5I/AAAAAAAAKoI/atYvLonmGfQ/s1600/tourflandes15podio.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-Y6aF98UzCCM/VSF0VrYBc5I/AAAAAAAAKoI/atYvLonmGfQ/s1600/tourflandes15podio.jpg" width="550" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: red;"><br /></span>
<span style="color: red;">Javier Montes Sánchez.</span> Alexander Kristoff (Katusha) ha ganado la 99ª edición del Tour de Flandes al superar en el sprint a su compañero de fuga, Niki Tepstra (Etixx Quick Step), con tiempo de 6:26:38 tras los 264km entre Brujas y Oudernarde, convirtiéndose en el primer corredor noruego que conquista la clásica belga. La carrera de este año, descafeinada por la falta de "Spartaco" Cancellara y Tom Boonen, hicieron que esta estuviera más abierta que en ediciones anteriores.</div>
<div>
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Kristoff brilló en la parte final, pero el protagonismo de la clásica belga fue para Thurau y Martinez (Eurocpar), Juul Jensen (Tinkoff-Saxo), Vanspreybouck (Topsport Vlaanderen), Lobato (Movistar), Dillier (Trek Factory Racing), Docker (Orica-GreenEdge), Broeckx y Greipel (Lotto-Soudal), Van Keirsbulck (Etixx) y Groenewegen (Roompot). Este grupo portagonizo la del día llegando a tener 7 minutos de ventaja, que fueron perdiendo a medida que se iban superando los `muros´.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Pero el poco entendimiento entre el grupo, la bajada del ritmo y la marcha que marcaba el pelotón de la mano del Etixx-Quick Step y Sky, dieron por finalizada la escapada. Lo intento Greipel con un par de ataques que no fructificaron, ya que el equipo de Kristoff, controlaba el final de la carrera con autoridad. La clave del triunfo la fragua el corredor del Katusha en los adoquines del Kwaremont, donde su tirón solo fue respondido por el holandés del equipo Etixx. El entendimiento entre ambos les permitió abrir un hueco de 30" a falta de 14km. Kristoff vigilaba a Terpsta que no le daba ningún relevo, pero como se puedo ver al final, no porque no quisiera, si no porque no podia más. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Kristoff confirmó su buen momento de forma y lograba su décima victoria de la temporada tras las cosechadas en el Tour de Qatar, París-Niza y en los Tres Días de La Panne, prueba en la que fue el primero en la general y gano tres etapas.</div>
El Ultimo Sprinthttp://www.blogger.com/profile/12198256013424905453noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1715397612409852850.post-46795707213149848492015-03-30T08:27:00.003+02:002015-03-30T08:28:22.377+02:00LA GANTE-WEVELGEM PARA EL MAS LISTO... LUCA PAOLINI<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-CRai-daHgg8/VRjs-98cJbI/AAAAAAAAKnY/hr0dt2vVbiU/s1600/paolinigantewevelgen15.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-CRai-daHgg8/VRjs-98cJbI/AAAAAAAAKnY/hr0dt2vVbiU/s1600/paolinigantewevelgen15.jpg" height="400" width="282" /></a></div>
<span style="color: red;">Javier Montes Sánchez.</span> El italiano Luca Paolini (Katusha) se ha adjudicado la la 77ª edición de la Gante-Wevelgem, con un tiempo de 6:20:55, sobre sus compañeros de fuga, Niki Terpstra (Etixx-Quick Step) y el británico Geraint Thomas (Sky), de forma brillante.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<div>
La prueba, disputada con lluvia, viento, bajas temperaturas y un recorrido muy largo con nueve subidas, se hizo duro... muy duro... fueron más que suficientes para romper la carrera. </div>
<div>
<br /></div>
<div>
La escapada del día, con una veintena de corredores, quedo reducida a seis, en la parte final de la prueba... junto al italiano estaban, Niki Terpstra (Etixx-Quick Step), Geraint Thomas (Sky), Sep Vanmarcke (Lotto NL-Jumbo), Jens Debusschere (Lotto-Soudal) y Stijn Vandenbergh (Etixx-Quick Step), por lo que el italiano lo tenia difícil para poder ganar en un hipotético sprint final.</div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Paolini arrancó a falta de 6 kilómetros para la línea de meta y sin mirar hacia atrás impuso un ritmo al que nadie pudo seguir. Con esta victoria, el corredor de Katusha, volvió a inscribir a Italia en el palmarés de la clásica belga, que no coronaba a un italiano desde que en 2002 consiguiera la victoria Mario Cipollini.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
"Estoy muy contento. No me esperaba este final porque había venido a ayudar a Alex Kristoff. Pero me dijo que no se sentía fuerte hoy y que probara suerte yo", "ha sido un día muy duro por el mal tiempo. Me he caído dos veces y tuve que cambiar de bicicleta en las dos ocasiones, pero todavía tenía fuerzas para mantenerme al frente. Sabía que tenía que evitar el sprint final, porque yo no soy muy rápido en el sprint. Sabía que tenía que atacar.<br />
<br />
A 6 kilómetros del final ataqué al 50% de mis fuerzas para ver la reacción de los demás. Nadie respondió, así que di el 100%. Tuve la suerte de mi lado y gané", "Tal vez ésta es la mejor victoria de mi carrera. Quiero dar las gracias a mi familia, a mi esposa e hijos por su apoyo y paciencia. También quiero dar las gracias a mi equipo, donde me siento como si fuera de la familia", declaro Paolini. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<center>
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="309" src="https://www.youtube.com/embed/bRHDaE6ydys" width="550"></iframe>
</center>
El Ultimo Sprinthttp://www.blogger.com/profile/12198256013424905453noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1715397612409852850.post-27984228990360797382015-03-30T08:08:00.002+02:002015-03-30T08:09:17.565+02:00RICHIE PORTE GANADOR DE LA 95ª VOLTA A CATALUNYA<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-ralHvx78HF8/VRjoOpWs_eI/AAAAAAAAKnM/uKFOzFKUKtE/s1600/podiovoltacatalunya15.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-ralHvx78HF8/VRjoOpWs_eI/AAAAAAAAKnM/uKFOzFKUKtE/s1600/podiovoltacatalunya15.jpg" width="550" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: red;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: red;">VoltaCatalunya.</span> Richie Porte (Sky) ha sido el vencedor final de la 95ª "Volta" a Catalunya, que nuevamente ha tenido una resolución muy apretada en la jornada final, que ha acabado en Barcelona con ocho pasos por el alto de Montjuïc. Porte ha terminado con sólo 4 segundos de ventaja sobre Alejandro Valverde (Movistar), que ha cerrado una "Volta" brillante con un tercer triunfo de etapa, y con 5 sobre el italiano Domenico Pozzovivo (Ag2r La Mondiale).</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
El australiano, de 30 años, ha tenido que controlar en el circuito final un fuerte ataque de Valverde, que ya había reducido su desventaja bonificando dos segundos en el sprint intermedio de Sant Vicenç dels Horts. Una vez atrapada la escapada del día, formada por David Arroyo (Caja Rural-Seguros RGA), Walter Pedraza (Team Colombia) y Marek Rutkiewicz (CCC Sprandi), el murciano ha lanzado un ataque haciendo bueno el trabajo de control de su equipo durante toda la etapa, pero finalmente ha vuelto a entrar en el grupo de los favoritos y se ha impuesto en el sprint final.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Valverde ha explicado en rueda de prensa que ha atacado "en el lugar más duro del circuito, pero luego he visto que había viento de cara, y con todo el mundo organizado detrás persiguiéndome era una locura. Entonces he decidido parar e ir a por la victoria de etapa". Para el murciano "ha sido una Volta muy bonita, con gran nivel, aunque parecía que estaría apagada con la primera escapada que dejaría la carrera decidida. La verdad, con el nivel que había no tenía claro si ganaría ni una sola etapa, y con estas tres nos vamos muy contentos", ha dicho.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Por su parte, el ganador de la clasificación general, Richie Porte, explicó que "no pensaba ganar, y más después de la catástrofe que fue el primer día". Con todo, ha señalado a su equipo como el principal culpable de poder haber logrado el triunfo: "Tengo que dar las gracias a mi equipo por ponerme en esta situación para ganar. Ha sido una pena no ganar etapas en el camino, pero después de vencer la París-Niza, la general es un gran triunfo", ha dicho en rueda de prensa.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Especialmente ha recordado el papel de Chris Froome: "El plan inicial era que yo y Chris éramos colíderes, pero muchas gracias para él porque rápidamente admitió que no estaba a su nivel y se puso a mi disposición. Ha estado enfermo, y la recuperación le ha tardado más de la cuenta", ha dicho el australiano, de 30 años, que tiene el Giro de Italia como gran objetivo de su temporada. "Y un triunfo así me da una gran confianza, aunque las vueltas de una semana y de tres sean diferentes", ha concluido.</div>
El Ultimo Sprinthttp://www.blogger.com/profile/12198256013424905453noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1715397612409852850.post-19126986657101343332015-03-26T19:52:00.000+01:002015-03-26T19:52:56.786+01:00LAS COSAS SE RESUELVEN HABLANDO<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-zJlFXHXBlsk/VRRUQvSMiXI/AAAAAAAAKm4/_IG8_0H1CKA/s1600/mic0710.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-zJlFXHXBlsk/VRRUQvSMiXI/AAAAAAAAKm4/_IG8_0H1CKA/s1600/mic0710.jpg" width="550" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: red;"><br /></span>
<span style="color: red;">Javier Montes Sánchez.</span> Tras la publicación de mi articulo, <a href="http://www.elultimosprint.es/2015/03/la-pista-en-madrid-solo-para-unos-pocos.html">LA PISTA EN MADRID, SOLO PARA UNOS POCOS</a>, he recibido comentarios, llamadas y opiniones varias sobre el tema, pero la que mas me ha gustado sin lugar a dudas ha sido la de Carlos Castaño. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Esta claro que no hay como hablar las cosas para entender todos los puntos de vista y que no hay como dedicar unos minutos a escucharse mutuamente para entender porque algunas veces surgen desavenencias.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Dicho esto, no borraré ese articulo, porque no quedaría muy bien, pero he de decir que la conversación con Carlos Castaño ha sido muy fructífera y que lo dicho por mi parte, pasa a formar parte del anecdotario de lo que suele pasar en la vida.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
A partir de este momento vuelvo a los entrenos y ayudare en la manera de lo posible a Carlos en todo lo que necesite los días que estemos en Galapagar, intentando además de entrenar, colaborar con el aportando mi "experiencia" y "conocimientos" en el mundo del ciclismo.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Carlos, muchas gracias por tu llamada.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Un abrazo.</div>
El Ultimo Sprinthttp://www.blogger.com/profile/12198256013424905453noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1715397612409852850.post-16856034212833964202015-03-25T23:37:00.003+01:002015-03-26T06:55:13.481+01:00LA PISTA EN MADRID, SOLO PARA UNOS POCOS<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-nmL4Wzt_CC0/VRM4n2_CvrI/AAAAAAAAKmg/wxUtJMedVJs/s1600/velodromogalapagar.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-nmL4Wzt_CC0/VRM4n2_CvrI/AAAAAAAAKmg/wxUtJMedVJs/s1600/velodromogalapagar.jpg" width="550" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: red;"><br /></span>
<span style="color: red;">Javier Montes Sánchez.</span> Este año tome la decisión de probar la especialidad de pista, con la intención de poder hacer algunas pruebas y si me demostraba a mi mismo que era capaz de competir en condiciones, probar e intentar hacer el Campeonato de España, objetivo difícil, pero con muchas ganas e ilusión por intentarlo.<br />
<div>
<br /></div>
<div>
Con estas premisas, me puse en contacto con mi amigo José Almagro (Secretario de la Federación Madrileña) y le conté mis aspiraciones y me dio todas las facilidades para ponerme contactar con el responsable de pista, Carlos Castaño, el que me dijo que no había ningún problema y que podía subir a entrenar los viernes con el resto de gente que sube a Galapagar para luego competir.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
La única condición para poder entrenar y competir era estar en posesión de la licencia de la Federación. Yo que he sido un fiel defensor de estar federado para realizar cualquier deporte seguí los pasos como he hecho otros años, me saque la licencia para el año 2015, pero en esta ocasión en la categoría Elite para poder competir en pista.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Hasta aquí todo perfecto, incluso tuve la posibilidad de entrenar en solitario en Galapagar durante los meses de noviembre y diciembre, lo cual me dio más esperanzas de poder disfrutar de esta especialidad. Incluso con la ayuda de mi entrenador, David Escolar, realizamos test y pruebas que indicaban que si seguíamos en esa línea, podríamos estar en condiciones de poder hacerlo decentemente.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Mi primera sorpresa llega el primer día de entrenos serios, me presento en Galapagar y pregunto por Carlos Castaño, el cual me ignora por completo y solo se dirige al resto de gente que está en el velódromo, preparada para comenzar el entrenamiento. Esta situación me llama poderosamente la atención ya que en las varias llamadas y mensajes que cruce con él, no me puso ningún impedimento ni problema para que me incorporara al grupo. </div>
<div>
<br /></div>
<div>
Me llama la atención que no hubiera ningún intento por presentarme al resto del grupo y hacer por integrarme, que conociera a la gente y ver cuáles eran mis propósitos, que quería hacer o cuales eran mis intenciones. Molesto con esta situación decidí marcharme muy cabreado y con pocas ganas de volver a subir. Esa misma noche llame a Carlos para preguntarle por la situación y su contestación a mis preguntas me dejaron más sorprendido todavía… “si quieres subir a entrenar sube y si no, no subas”… me despedí del él y decidí que seguiría entrenando por mi cuenta y ya resolvería si seguir o no con esta aventura de la pista.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Después de seguir entrenado durante algunas semanas llegue a la conclusión que, solo y sin un grupo de gente donde poder entrenar fuerte, no conseguiría mejorar. Decidí volver a contactar con Carlos Castaño, ...para cometer el error por segunda vez. El día 24/03, le mande un mensaje para saber si había entrenamientos el viernes (27/03) y si podía incorporarme a los mismos… la respuesta fue… “este viernes no hay entrenamiento”… </div>
<div>
<br /></div>
<div>
Me quede pensando… y me dije, prueba a entrenar solo y disfruta, si ves que no consigues los objetivos marcados ya tendrás tiempo de dejarlo. Con esto claro, decido subir a entrenar hoy, miércoles 25/03 y cuál es mi sorpresa cuando encuentro a Carlos Castaño y al grupo entrenando… ahora lo tengo claro, no hay interés alguno en que me incorpore al grupo… decido quedarme un rato a ver el entrenamiento y regresar a casa con un montón de preguntas que seguramente nunca tendrán respuesta.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
¿Por qué Carlos Castaño, no me dice que entrenan el miércoles, tras mi pregunta sobre el entrenamiento del viernes?</div>
<div>
<br /></div>
<div>
¿Por qué nunca me dijeron desde el principio que no subiera entrenar?</div>
<div>
<br /></div>
<div>
¿Cómo se puede rechazar a una persona sin haber tenido una conversación sobre sus aspiraciones y realizarse una prueba para ver si está capacitada o no?</div>
<div>
<br /></div>
<div>
¿Por qué para pagar la licencia Elite (105€) no ha habido ningún problema?</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Demasiadas preguntas para ver como la pista en Madrid, es solo para unos pocos… </div>
<div>
<br /></div>
<div>
Conclusión… entrenare por mi cuenta y me presentarme a las pruebas que me apetezca sin otro objetivo que el de disfrutar de este bella y apasionante disciplina.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Señores… muchas gracias por nada…</div>
</div>
El Ultimo Sprinthttp://www.blogger.com/profile/12198256013424905453noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1715397612409852850.post-75179368809248262772015-03-22T12:47:00.003+01:002015-03-22T12:47:39.134+01:00DEMASIADO TIEMPO CALLADO...<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-kZbMsCPNpfc/VQ6rus8RW9I/AAAAAAAAKmM/rgyFFK5wNYw/s1600/tinkov.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-kZbMsCPNpfc/VQ6rus8RW9I/AAAAAAAAKmM/rgyFFK5wNYw/s1600/tinkov.jpg" height="306" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: red;">Javier Montes Sánchez.</span> Llevábamos demasiado tiempo sin tener que escuchar a semejante esperpento dentro del pelotón. No voy a criticar que se queje y que presione a su director, es el dueño y el que pone la pasta para que el equipo y un buen puñado de excepcionales profesionales tengan trabajo, pero... </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Sr. Tinkov porque no deja de tocar los huevos, y lava su ropa sucia sin tener que ventilarla siempre? parece que solo busque un conflicto publico entre los que forman el Team Tinkov.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Las declaraciones, exigiendo a su director deportivo, Bjarne Riis, resultados inmediatos y que eleve la presión sobre sus ciclistas, vienen debidas a la discusión que mantuvieron ambos durante la pasada edición de la Tirreno-Adriático, por las escasas victorias del equipo en este inicio de la temporada y por el echo de la superioridad que mostró el corredor colombiano del Movistar Nairo Quintana, sobre su principal rival, Alberto Contador, otra forma de atacar al español con quien parece tener una fijación obsesiva... La tensión venia también debido a que en la París-Niza, el que estaba llamado a ser el líder del Tinkov, Rafal Majka, terminaba a más de 40 minutos del ganador final, el australiano Richie Porte.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Según L'Équipe, Tinkov exigió a Riis que dirija directamente a sus corredores en vez de dejarlo en manos de la gente de su equipo. "Ponte tu al volante en la cabeza de carrera", le exigió, según el rotativo. El ruso, al que no le gusta la nueva forma de dirigir el equipo por parte del danés, ya despidió a dos de sus manos derechas a principios de temporada, el belga Philippe Mauduit y el italiano Fabrizio Guidi. Además el pasado domingo pidió relegar a un segundo puesto al holandés Steven De Jongh.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Según Tinkov, "un gran talento siempre tiene que estar bajo presión, la suya o la de dios. Y cuando se tiene un contrato de muchos millones de euros todavía más", el equipo esta "formado por atletas y directores deportivos, no por 'princesas ligeras'". Peter Sagan el ultimo gran fichaje del equipo, tampoco se calla... "Nosotros sabemos meternos presión, no necesitamos a nadie que lo haga por nosotros".</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Con todo esto, ya tenemos otra vez el baile en marcha, veremos que puede ocurrir si las victorias no llegan, y el ruso se pone en modo tocapelotas otra vez...</div>
El Ultimo Sprinthttp://www.blogger.com/profile/12198256013424905453noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1715397612409852850.post-41386167113319248182015-03-17T21:13:00.000+01:002015-03-17T21:13:18.247+01:00RICHIE PORTE GANA LA PARIS-NIZA 2015<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-2ubSOcfVaQY/VQiKxZVKizI/AAAAAAAAKl4/snzG-rvksu4/s1600/podioparisniza15.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-2ubSOcfVaQY/VQiKxZVKizI/AAAAAAAAKl4/snzG-rvksu4/s1600/podioparisniza15.jpg" width="550" /></a></div>
<span style="color: red;"><br /></span>
<span style="color: red;">ElUltimoSprint.</span> Richie Porte logró darle la vuelta a la clasificación en la crono final adjudicándose la crono de 10km y ganando la general por delante de Michal Kwiatkowski y Simon Spilakle que le acompañaron en el podio final.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
La ultima etapa de la París-Niza era una crono dura, no ara especialistas del llano, si no para tipos todo terreno y con capacidad de rodar bien subiendo. 500 metros de tortura con rampas de hasta el 8% en el inicio de la crono empezaron a dar las primeras referencias, pero el que marco el primer tiempo interesante fue Tony Martin, que llegó a meta con 20:52.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Faltaban por salir los hombres importantes de la general. y entre ellos se colo Simon Spilak que marco un tiempazo en meta, 20:36, que presagiaba que ganaría la etapa hasta que apareció Richie Porte, que ya había marcado el mejor tiempo intermedio, para parar el crono en un 20:23 y a esperas de lo que hiciera el líder de la general,Tony Gallopin.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
El francés, acusó el esfuerzo realizado el día anterior, y perdió la general final por 1:39 con Porte. De esta forma el equipo Sky repetía dela mano de Porte, repitió triunfo en la prueba francesa tras la ganada en 2013.<br />
<br /></div>
<center>
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="309" src="https://www.youtube.com/embed/8eX5xFvVtks" width="550"></iframe>
</center>
El Ultimo Sprinthttp://www.blogger.com/profile/12198256013424905453noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1715397612409852850.post-63043657013866098652015-03-08T21:22:00.003+01:002015-03-08T21:22:50.208+01:00STYBAR GANA LA STRADE BIANCHE Y VALVERDE REPITE PODIO<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-r8TiMGB5cKs/VPyvYLhFWVI/AAAAAAAAKlk/fS9uYoMCzSs/s1600/podiostradebianche15.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-r8TiMGB5cKs/VPyvYLhFWVI/AAAAAAAAKlk/fS9uYoMCzSs/s1600/podiostradebianche15.jpg" width="550" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: xx-small;">Foto: Strade Bianche</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="color: red;">Javier Montes Sánchez.</span> Empezamos con las clásicas y en la 9ª edición de la Strade Bianche, el experto en ciclocross, Zdenek Stybar enrolado en las filas del Etixx-QuickStep, se llevaba el triunfo final, sobre un recorrido de 200 kilómetros entre San Gimignano y Siena. El checo se adjudica por primera vez la clásica italiana y Alejandro Valverde repite el podio que logró el año pasado donde también fue tercero.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Los tres que se jugarían la victoria rodaron los ultimos kilometros juntos hasta llegar al arco de entrada a Siena, donde empieza lo duro, allí el belga Greg Van Avermaet (BMC Racing) fue le primero que ataco, Valverde intento seguirle y Stybar viendo que no podía le dejo llegando a rueda del belga.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Atacó Stybar y Van Avermaet solo puedo ver como el checo se escapaba es pos de la victoria final, con un tiempo de 5:22:13, seguido de Van Avermaert (2") y de Valverde (18"), y que acuso el esfuerzo relaizado en los kilómetros finales.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
"Con mi actitud he intentado mostrar el espectáculo que reclama el aficionado, hacerles disfrutar, y en ese sentido hoy acabo contento. El trabajo desde el inicio con todo el equipo ha sido fantástico", declaro el murciano.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Valverde, que también fue tercero el pasado año, matizó "hubo mucho viento y por ello lo importante era estar adelante y bien colocado". "Conseguimos estar entre los primeros en los complicados tramos de tierra 'sterrato' y eso nos dio confianza a todo el equipo. Es posible que cogiera el mando muy pronto y por ello no he llegado con las fuerzas necesarias para rematar el buen trabajo". "Me quedo con el gran trabajo del equipo y también del mío propio. Me he encontrado bien. Ahora unos días de descanso y de más trabajo para seguir mejorando la forma para llegar bien a la Volta a Catalunya (23 al 29 de marzo), mi próxima carrera".</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Tras la clásica italiana, ya ha empezado a rodar la París-Niza, otra gran prueba para deleite de los aficionados.<br />
<br /></div>
<center>
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="309" src="https://www.youtube.com/embed/I7s-9S1g6V0" width="550"></iframe>
</center>
El Ultimo Sprinthttp://www.blogger.com/profile/12198256013424905453noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1715397612409852850.post-26867217245192427612015-03-02T17:06:00.001+01:002015-03-02T17:06:12.780+01:00OMLOOP HET NIEUWSBLAD, LA PRIMERA CLASICA DEL AÑO<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-BHSlxaGqDFg/VPSKVM0omlI/AAAAAAAAKlI/A5gbHP0Kjs8/s1600/IanStannardOmloop15.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-BHSlxaGqDFg/VPSKVM0omlI/AAAAAAAAKlI/A5gbHP0Kjs8/s1600/IanStannardOmloop15.jpg" height="400" width="280" /><span style="color: red;"></span></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: red;">ElUltimoSprint.</span> Ian Stannard revalido su título en la Omloop het Nieuwsblad, después de 200km, y dejando a sus compañeros de escapada sin opciones y en ridiculo... ya que los tres que le acompañaban eran del equipo Etixx (Boonen, Terpstra y Vanderbergh)... imponiendose en la recta final después de ir eliminando uno a uno.</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
Todo empezó con una escapada sin importancia... Wiggins controlaba todo hasta que el Etixx-Quick Step decidió romper la carrera a 40km de meta, entonces la cabeza de carrera quedaba clara con tres corredores del equipo belga en liza y el a la postre ganador, el ingles, Ian Stannard, que consiguieron abrir el hueco justo para jugarse la victoria.</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
A falta de 5km, Boonen intento sacar de rueda y del grupo al del Sky, pero este viendo que no tendria ayuda del resto decidió ir a por el belga, con el que conecto poco después. Visto lo que habia y sabiendo que con tres adversarios para el triunfo final del mismo equipo seria dificil conseguir la vicotria cambio de estrategia y se puso a tirar con fuerza consiguiendo dejar atrás a Boonen y lleando a la recta final con Terpstra... el holandés lanzó el primer y ultimo ataque ya que el del Sky lo cazo y supero sin demasiados problemas y consiguiendo revalidar su título.</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
Clasificación final:<br /><div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
1. Ian Stannard (GBR-Sky) 4h 58:42<br /> 2. Niki Terpstra (HOL-Etixx Quick-Step) m.t.<br /> 3. Tom Boonen (BEL-Etixx Quick Step) a 00:03<br /> 4. Stijn Vandenbergh (BEL-Etixx Quick Step) a 00:12<br /> 5. Sep Vanmarcke (BEL-Lotto NL Jumbo) a 01:24<br /> 6. Greg Van Avermaet (BEL-BMC) a 01:24<br /> 7. Zdenek Stybar (CZE-Etixx Quick Step) a 01:29<br /> 8. Philippe Gilbert (BEL-BMC) a 04:35<br /> 9. Luke Rowe (GBR-Sky) a 04:55<br /> 10. Arnaud Demare (FRA-FDJ.fr) a 04:55<a href="http://www.marca.com/2015/02/28/ciclismo/clasicas/1425138597.html?cid=FCOPY33701"></a></div>
El Ultimo Sprinthttp://www.blogger.com/profile/12198256013424905453noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1715397612409852850.post-73004060381180673432015-02-21T10:01:00.000+01:002015-02-21T10:01:05.476+01:00¿UNA CERVECITA?<div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-VqP4x-j2pmE/VOIpQGCxCWI/AAAAAAAAKjI/K1oKckergS8/s1600/cerveza.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-VqP4x-j2pmE/VOIpQGCxCWI/AAAAAAAAKjI/K1oKckergS8/s1600/cerveza.jpg" height="400" width="286" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: red;">ElUltimoSprint.</span> De siempre, se ha desligado la ingesta de alcohol con la práctica del deporte, aunque es bien cierto, que después de practicar ejercicio, apetece compartir una buena y fría jarra de cerveza.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Siempre, después de una dura salida en bici, tengo la sana costumbre de tomarme una cerveza y la mayoría de las veces, parte de los colegas de la grupetta se apuntan a lo que es una tradición que ellos llevan años haciendo. Pero llegados a este punto, siempre hay algunas preguntas que te asaltan... ¿Es bueno beber cerveza tras hacer ejercicio?, ¿es compatible una cerveza con el deporte?</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Pues tenemos la respuesta que avala que, la ingesta moderada de cerveza tras el ejercicio físico favorece la rehidratación sin perjudicar las capacidades psicocognitivas, además, investigaciones elaboradas por nutricionistas, recomiendan incluir esta bebida en la dieta diaria de los atletas. Las conclusiones de estos estudios científicos fueron expuestos en el simposio "Cerveza, Deporte y Salud", que se celebro el 29 de mayo de 2007, en la Facultad de Medicina de la Universidad de Granada, donde se aludió a las propiedades antioxidantes de esta bebida que, a su vez, resulta favorable para el sistema cardiovascular.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
En rueda de prensa, el cardiólogo Juan Antonio Corbalán (exjugador de la selección española de baloncesto y del Real Madrid), aseguró que la cerveza tiene un perfil "excelente" para conseguir una hidratación eficaz del organismo tras el ejercicio físico. Destacó que el bajo contenido alcohólico de esta bebida es "absolutamente compatible" con el rendimiento deportivo de alto nivel. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
El catedrático de Fisiología Médica de la Facultad de Medicina de la Universidad de Granada Manuel Castillo Garzón indicó que, según sus investigaciones, la ingesta moderada de cerveza aumenta la tolerancia al esfuerzo físico y reduce el estrés que supone hacer ejercicio en condiciones extremas. Para llegar a estas conclusiones, Garzón evaluó las capacidades de un grupo de jóvenes que de forma aleatoria bebieron cerveza o agua después de hacer deporte en una habitación a 40 grados de temperatura, situación que favorecía la deshidratación. El experto analizó las capacidades de los jóvenes antes y una hora y media después del ejercicio, para lo que usó el Vienan T System -utilizado para medir la reacción de los pilotos de aviones caza a determinados estímulos-, un experimento que le ha permitido avalar los beneficios del consumo moderado de cerveza para los deportistas.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Y porque este articulo? y porque sobre cerveza?, pues porque navegando por la red, y seguramente, sin pensar ni haber leído nada de este estudio, San Miguel ha lanzado una campaña de de su modalidad de cerveza sin alcohol, que recibe el nombre de Ciudadano 0,0. y que quiere asociarla a un estilo de vida y hábitos saludables.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Señores!!! Va por ustedes!!! una rica y fría jarra de cerveza.</div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<center>
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/h1kbXpt3bcU" width="560"></iframe></center>
El Ultimo Sprinthttp://www.blogger.com/profile/12198256013424905453noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1715397612409852850.post-19480739175026394892015-02-18T18:13:00.000+01:002015-02-18T18:13:20.844+01:00SILVIA TIRADO (el ciclismo llego a mi vida por casualidad...)<div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-QsvderJyb88/VOTHpBc1WBI/AAAAAAAAKjY/aHPivbNafJM/s1600/silviatiradomarquez.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-QsvderJyb88/VOTHpBc1WBI/AAAAAAAAKjY/aHPivbNafJM/s1600/silviatiradomarquez.jpg" width="550" /></a></div>
<span style="color: red;">Javier Montes Sánchez.</span> Hoy entrevistamos a una persona, que como ella misma cuenta... </div>
<div>
<i><br /></i></div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
<i>El ciclismo llegó a mi vida de casualidad, a pesar de lo que mucha gente pueda pensar, no fue mi padre el que me obligó a subirme a la bici. Es todo culpa de mi hermana. Ella está cansada de que cuente la historia, pero gracias a ella he llegado hasta el día de hoy. Mi padre compró la bici para ella, para ir juntos en verano por Alcocebre (pueblo costero de Castellón donde veraneamos) pero eso de tener que pedalear a mi hermana no le hacía mucha gracia, y sin saber como, la bici siempre estaba por el suelo pero ella nunca se caía, misterios. Total, que el ciclismo no era lo suyo.</i></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Nombre: <b>Silvia Tirado Márquez</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Apodo: <b>Puff.. De pequeña en casa me llamaban “ratilla”, en el mundo de la bici era “culo inquieto” y ahora soy “La Tirado” tipo la Jurado y más tarde entenderás porqué.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Lugar y fecha nacimiento: <b>Castellón un 28 de julio de 1986</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Una comida: <b>Las lentejas que me hacía mi abuela, sin duda.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Una bebida: <b>Vino</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Hoy te toca cocinar, que preparas? <b>La pasta me sale muy bien, pero a poca gente le gusta solo con aceite de oliva y parmesano, jajaja. Pero es que el secreto está en la cocción. El pollo también me sale muy bueno.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Una película: <b>Que bello es vivir de Frank Capra</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Que te llevarías a una isla desierta: <b>A mi amiga Laura</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
El último libro que has leído: <b>Uno que he leído más de una vez ya, Sexo en Milán de Ana Milán. Lo recomiendo porque te ríes, piensas, lees cosas que te han pasado, que seguramente te pasarán, que te gustaría que te pasasen, es obligatorio.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
La última película que has visto: <b>Perdida, la tenía pendiente.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Un personaje histórico: <b>La Pasionaria</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
En qué época te hubiera gustado vivir?: <b>Creo que aún no ha llegado la mejor época. No me gusta sufrir y solo de pensar lo que sufrieron mis antepasados… Tengo la esperanza de una época mejor.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Un lugar para vivir:? <b>Castellón y es curioso porque hasta antes de venirme a Madrid siempre tenía el pensamiento de “tengo que salir de aquí”, pero ahora que no estoy… Echo de menos todo. La tranquilidad, el sol, ver el mar, la montaña, el poder ir a los sitios andando y sobre todo las instalaciones deportivas, jajaja.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Que música escuchas habitualmente?: <b>Soy muy de flamenco y a mucha gente le extraña. Me gusta Miguel Poveda, Diego El Cigala… Luego saco mi vena coplera, me gusta mucho la copla de ahí lo de la Jurado. Yo creo que mi abuelo tiene algo que ver porque él era cantante de flamenco, así que debe ser que me he quedado con esa rama yo. Es la música que escucho a la hora de concentrarme en trabajos. También es verdad que a la hora de entrenar escucho de todo, menos flamenco, jajaja.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Lo quemas te gusta de ti?: <b>Espero que no sea de físico, jaja. Lo que más me gusta de mi… difícil pero creo que me gusta lo curiosa que soy. Soy cotilla y muchas veces es divertido. Me río mucho.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Lo que menos te gusta de ti?: <b>Mm… de físico te diría que los pies, jaja. Tampoco me gusta lo dejada que soy con algunas cosas.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Una virtud?: <b>La paciencia…</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Un defecto?: <b>Soy borde, jaja. Me sale natural y no es mi intención, pero soy borde simpática muchas veces, eh?</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Que te da miedo?: <b>Perder a mi gente…</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Un deporte: <b>Esta es fácil, el ciclismo.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Un deportista: <b>No he tenido nunca un deportista favorito, admiro a casi todas las personas que luchan por ser lo que quieren ser, en este caso deportistas. Pero llevo una temporada que el jugador y capitán del Villarreal CF, Bruno Soriano, es a uno de los que admiro.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Una deportista: <b><a href="http://www.ultimosprint.com/2012/07/entrevista-dori-ruano-ex-ciclista.html" target="_blank"><span style="color: red;">Dori Ruano</span></a>, pero como deportista y más aún como persona. Desde pequeña era fiel seguidora de ella y cuando tuve la oportunidad de conocerla ya fue apoteósico. Para mi es tita Dori, tiene un corazón enorme y ojalá llegué el día que la gente la reconozca como lo que verdaderamente es, una apasionada del deporte y del ciclismo femenino más.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Te retiras en 2013 del ciclismo profesional en el Cto. de España en León, contenta con la experiencia? <b>Bueno, hay gente que me retira antes pero fue en el Campeonato de España de ese año cuando cierro una etapa. Es verdad que yo desde finales de 2012, que es cuando muere mi abuela, la motivación la tenía en los pies. Además, la carrera de Periodismo me robaba bastante tiempo y ya las cosas empezaron a cambiar, daba más prioridad a los estudios que al ciclismo. Pero súmale que el ciclismo femenino estaba mal no, lo siguiente. Casi no había carreras, el equipo portugués que nos fichó a Anna Ramírez, Christina Aznar a Dori Ruano (como directora) y a servidora, nos engañó. No cumplió casi nada de lo que nos presentó y tampoco ayudó a seguir corriendo. Yo he tenido la suerte de vivir la mejor época del ciclismo femenino años atrás y lo que estaba viviendo en ese momento era mendigar por mi pasión. Siempre dije que correría hasta que me divirtiera y ahí ya no lo hacía.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Ahora, que haces, a que dedicas tu tiempo? <b>Ahora soy periodista. Me cuesta hasta decirlo porque era otro de mis sueños desde pequeña y lo he cumplido. Me gradué el pasado mes de junio en la Universitat Jaume I de Castellón y actualmente estoy viviendo en Madrid porque estoy haciendo un Máster de Radio, otra de mis pasiones.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>La verdad es que no paro ni un momento, en el master tenemos mucha faena y a parte colaboro con la revista Bicisport donde tengo una sección de ciclismo femenino que se llama “Entre nosotras” (animo a todo el mundo que la compre). Además, bajo a Castellón para cargar pilas cada 15 o 20 días y grabo varios programas de “Tu Meta”, que es un programa de deporte y salud de Televisión de Castellón, también animo a todo el mundo que lo vea: los viernes a las 21h por el canal de televisión pero también vía online <a href="http://www.tvcs.cs/"><span style="color: red;">www.tvcs.cs</span></a>, jajaja. Ah! Para que veas que no paro, también soy la encargada de comunicación del ciclista olímpico de Vila-real, Sebastián Mora. Muy importante que un deportista tenga a su lado a una persona que se encargue de la comunicación. Para rematar hace unos días que estoy creando un proyecto nuevo, se llama Tira(n)do Millas (<a href="http://www.tirandomillas.com/"><span style="color: red;">www.tirandomillas.com</span></a>) y aún estoy perfilando qué quiero, cómo y cuándo, pero me hace mucha ilusión. </b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>El poco tiempo que me queda o que intento guardarme para mi lo dedico a hacer deporte. Sigo saliendo en bici y ahora hace un año que soy una enganchada al running.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Como ves el ciclismo femenino (en España) actualmente?: <b>Fatal, muy mal. Pero mira, hay algo que me encanta y es la dirección de los tres equipos profesionales femeninos. Dori dirige al Lointek, Eneritz Iturriaga al recién estrenado BSK y Agurtzane Elorriaga suma otra temporada más en el Bizkaia. Eso es lo que más me gusta del ciclismo femenino actual. ¿Qué falta? Que las escuchen, que hagan caso los de la federación y que por fin apuesten por ellas. Antes te he dicho que he vivido los mejores años del ciclismo femenino porque teníamos a un gran seleccionador, Juan Carlos Martín, que se peleó en los despachos por nosotras. Íbamos al Giro, Copas del Mundo, hasta hemos viajado a El Salvador para sacar los puntos que hacían falta para ir a los Juegos Olímpicos con el máximo de corredoras. ¿Ahora? Creo que no hace falta que diga más. Hay crisis sí, pero si siguen así… El ciclismo femenino acabará por desaparecer.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Como ves el ciclismo a nivel general? <b>Últimamente estoy viendo un repunte que me encanta. Quizás porque hay más cobertura, porque los ciclistas se están dando cuenta de la importancia de la comunicación. Ahora el ciclismo es mucho más cercano y eso gana adeptos. Los fans seremos siempre fans y nos gustará más o menos un ciclista, pero es muy importante que se les conozca. Hay países emergentes que están apostando por el ciclismo que hace 10 años ni se soñaba con ello, eso son buenas noticias.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>También es cierto que España está un poco pobre de equipos. Un problema que viene desde la base y que se extiende al resto de categorías. Me gustaría ver más equipos, que las empresas o instituciones apostaran por la base y apoyaran este deporte. Me duele ver como hay muchos ciclistas españoles que con una calidad tremenda se tienen que retirar por falta de equipo. España es de tradición ciclista y espero que algún día se pueda volver a recuperar ese apoyo.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Estamos acabando con el dopaje en ciclismo? <b>Este es un tema del que no me gusta nada hablar. Porque parece que solo existe dopaje en el ciclismo. Falso, falso y falso. Me cabrea mucho que se venda esa imagen del ciclismo. </b><b>No sé si se está acabando con él o no, pero igual que no sé si se está acabando en otros deportes.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>Para terminar… algo que quieras decir, explayate, en mi blog cabe todo: Que aquí tienen las radios una periodista apasionada del deporte y más concretamente del ciclismo. Que ahora que se acerca el Giro, luego el Tour y Vuelta que me llamen, jajaja.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>Muchas gracias por la entrevista y ahora me voy corriendo a hacer un poco de rodillo antes de comer e irme a clase.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>Un saludo.</b><br />
<b><br /></b>
Muchas gracias Silvia, espero coincidir contigo en breve en la próxima salida en bici.</div>
El Ultimo Sprinthttp://www.blogger.com/profile/12198256013424905453noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1715397612409852850.post-58219787011996013852015-02-02T20:48:00.002+01:002015-02-02T20:48:52.460+01:00MATTEO PELUCCI VENCE EN EL ÚLTIMO DÍA DE LA CHALLENGE<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-r4prNC_6w18/VM_UjlAz8QI/AAAAAAAAKi4/QIqFSizxbX4/s1600/peluccitrofeopalma15.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-r4prNC_6w18/VM_UjlAz8QI/AAAAAAAAKi4/QIqFSizxbX4/s1600/peluccitrofeopalma15.jpg" width="550" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: red;"><br /></span>
<span style="color: red;">VueltaMallorca.com</span> El corredor italiano Matteo Pelucchi (IAM Cycling) ha sido el más rápido en la cuarta y última jornada de la XXIV Playa de Palma Challenge Ciclista Mallorca, Trofeo Playa de Palma-Palma, sobre un trazado de 168 kilómetros, con salida y meta en la capital mallorquina, repitiendo su triunfo del primer día y cerrando una edición que ha contado con una notable participación. El Team Sky ha lanzado la llegada, pero Pelucchi ha sabido colocarse imponiendo su punta de velocidad sin que nadie haya podido hacerle sombra.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
La fuga del día ha sido protagonizada por Darío Hernández (Burgos BH), Intziarte (Murias Taldea) yZuazubiskar (Selección española), en una jornada donde la lluvia ha marcado la pauta. Su máxima diferencia ha sido de 5:17. Cofidis ha asumido la responsabilidad en el pelotón y el Team Sky ha aparecido después. El último en ceder ha sido Zuazubiskar.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Pelucchi (IAM) dio la sorpresa el primer día en el Trofeo Santanyí-Ses Salines-Campos; Cummings batió a Valverde en el Trofeo Andratx-Mirador des Colomer, y Valverde se exhibió en el Trofeo Serra de Tramuntana.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="background-color: white; border: 0px none; font-family: Arimo, Helvetica, 'Helvetica Neue', Arial; font-size: 14px; line-height: 19.6000003814697px; list-style: none; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px;">
<div style="border: 0px none; line-height: 19.6000003814697px; list-style: none; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: start;">
<a href="http://vueltamallorca.com/download/challenge-2015/clasificaciones-trofeo4.pdf" style="-webkit-transition: all 0.5s; border: 0px none; color: #444444; list-style: none; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-decoration: none; transition: all 0.5s;" target="_blank">CLASIFICACIONES PROVISIONALES</a><br />
<br style="border: 0px none; list-style: none; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px;" />
<i style="border: 0px none; list-style: none; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px;"><span style="border: 0px none; font-size: xx-small; list-style: none; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px;">Fuente: @UNISPORTPRENSA</span></i></div>
</div>
</div>
El Ultimo Sprinthttp://www.blogger.com/profile/12198256013424905453noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1715397612409852850.post-67033515269553042982015-02-01T14:18:00.002+01:002015-02-01T14:18:36.046+01:00ALEJANDRO VALVERDE SE EXHIBE EN EL TROFEO SERRA DE TRAMUNTANA<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-iUBIulnkmjE/VM4m_WoL2PI/AAAAAAAAKio/8SjjWVwkxMw/s1600/valverdetramustana15.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-iUBIulnkmjE/VM4m_WoL2PI/AAAAAAAAKio/8SjjWVwkxMw/s1600/valverdetramustana15.jpg" width="550" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: red;"><br /></span>
<span style="color: red;">VueltaMallorca.com</span> El corredor murciano Alejandro Valverde (Movistar Team) ha conseguido la victoria en la tercera jornada de la XXIV Playa de Palma-Challenge Ciclista Mallorca, el Trofeo Serra de Tramuntana, una prueba de 165 kilómetros, que unió las localidades de Valldemossa y Deià. Finalmente después de haberlo intentado en los anteriores trofeos, hoy le llegó el turno al número 1 del WorldTour, quien se impuso en solitario en la meta de Deià.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
El Trofeo Serra de Tramuntana, tercera prueba de la Challenge de Mallorca, ha sido una montaña rusa en los primeros kilómetros. La velocidad a la que se ha salido en un recorrido sin casi un metro recto y con un firme delicado ha dado con los huesos en el suelo de no pocos ciclistas. Benedetti, Chetout, Silvestre, Egoitz García… y Rory Sutherland. Según informó Movistar Team, fue trasladado a la Clínica Rotger de Palma de Mallorca confirmando una fractura distal en su clavícula izquierda.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Alejandro Valverde y Kudus Merhawi (MTN-Qhubeka) iniciaron una fuga a 40 kilómetros de la línea de meta. Tan sólo unos kilómetros más tarde, el corredor de Movistar aprovechó la bajada del Coll de sa Batalla para distanciarse de Merhawi y marcharse en cabeza. De ahí en adelante, la etapa fue una lucha entre el murciano en cabeza y un grupo perseguidor de unas diez unidades, que no logró abortar las opciones del de Movistar.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
La Playa de Palma Challenge a Mallorca concluirá mañana con la disputa del Trofeo Playa de Palma, de 168 kilómetros en pleno paseo Marítimo, previamente los niños harán su debut en la Challenge Escolar.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="background-color: white; border: 0px none; font-family: Arimo, Helvetica, 'Helvetica Neue', Arial; font-size: 14px; line-height: 19.6000003814697px; list-style: none; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: start;">
<a href="http://vueltamallorca.com/download/challenge-2015/clasificaciones-trofeo3.pdf" style="-webkit-transition: all 0.5s; border: 0px none; color: #444444; list-style: none; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-decoration: none; transition: all 0.5s;" target="_blank">CLASIFICACIONES PROVISIONALES</a><br />
<br style="border: 0px none; list-style: none; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px;" />
<i style="border: 0px none; list-style: none; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px;"><span style="border: 0px none; font-size: xx-small; list-style: none; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px;">Fuente: @UNISPORTPRENSA</span></i></div>
</div>
El Ultimo Sprinthttp://www.blogger.com/profile/12198256013424905453noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1715397612409852850.post-27623391089439963792015-02-01T14:13:00.002+01:002015-02-01T14:13:32.965+01:00CUMMINGS SE IMPONE EN EL TROFEO ANDRATX-MIRADOR D’ES COLOMER<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-SThh5isdLY0/VM4maezXBeI/AAAAAAAAKig/IDnpVr70wUY/s1600/cummingstrofeoAndratx15.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-SThh5isdLY0/VM4maezXBeI/AAAAAAAAKig/IDnpVr70wUY/s1600/cummingstrofeoAndratx15.jpg" height="400" width="311" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: red;">VueltaMallorca.com</span> El británico Steve Cummings (MTN-Qhubeka) se ha impuesto hoy en la segunda jornada de la XXIV Playa de Palma-Challenge Ciclista Mallorca, el Trofeo Andratx-Mirador d’Es Colomer con 149 kilómetros de recorrido.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Cummings se impuso en la llegada en alto al Mirador d’Es Colomer tras una primera jornada de montaña que incluía el paso de dos puertos de 3ª categoría y uno de segunda. El español Alejandro Valverde (Movistar) y el italiano Davide Formolo (Cannondale-Garmin) completaron el pódium. La subida al Mirador d’Es Colomer hizo una selección de 18 corredores de la cual salió el vencedor.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
El holandés Dylan Van Baarle (Cannondale-Garmin), el sudafricano Johann Van Zyl (MTN-Qhubeka) y el portuguésJosé Gonçalves (Caja Rural-Seguros RGA) protagonizaron la fuga del día, desafiando al control del pelotón siendo neutralizados a 2 kilómetros de la línea de meta ante el empuje de Movistar y Sky.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
La Challenge Ciclista Mallorca continuará mañana con la disputa de su tercer trofeo, el Trofeo Serra de Tramuntana, de 165 kilómetros, que trasladará al pelotón desde Valldemossa hasta Deià.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://vueltamallorca.com/download/challenge-2015/clasificaciones-trofeo2.pdf" target="_blank">CLASIFICACIONES PROVISIONALES</a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: x-small;"><i>Fuente: @UNISPORTPRENSA</i></span></div>
El Ultimo Sprinthttp://www.blogger.com/profile/12198256013424905453noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1715397612409852850.post-18966967135187593422015-01-30T06:56:00.000+01:002015-01-30T06:56:38.121+01:00PELUCCHI SE ADJUDICA EL PRIMER SPRINT DE LA CHALLENGE<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-KvAxqQkAygI/VMscp0pKz4I/AAAAAAAAKiQ/wefooMRMCZ0/s1600/challengemallorca2015.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-KvAxqQkAygI/VMscp0pKz4I/AAAAAAAAKiQ/wefooMRMCZ0/s1600/challengemallorca2015.jpg" width="550" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: red;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: red;">VueltaMallorca.com</span> Una prueba que se mantiene en el cada vez más escaso calendario español con el formato de cuatro carreras (trofeos) independientes (desde hoy jueves hasta el domingo). Una primera toma de contacto en la que el número uno del ranking de 2014, Alejandro Valverde, hace su debut. El murciano espera “hacer una temporada parecida a la anterior”, hoy ha tomado la salida en el Trofeo Santanyí-Ses Salines-Campos, con un recorrido propicio para los velocistas.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Entre los participantes de la carrera mallorquina. Varios de los más importantes han elegido la isla para ir poniéndose a punto. Andre Greipel, del Lotto Soudal, y el francés Nacer Bouhanni, que debuta con el maillot del Cofidis, han salido como favoritos.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Otros corredores como Elia Viviani (debuta con el Sky), Nizzolo (Trek), Pelluchi (IAM), Coquard (Europcar) o los MTN Qhubeka Bos, Ciolek y Boasson Hagen entre la lista de velocistas. Nombres como Dan Martin, Mollema, Cancellara o Chavanel, cuya participación irán eligiendo los directores, ya que se puede cambiar de formación cada día.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
El primer Trofeo Santanyi-Ses Salines-Campos sobre un trazado de 175,5 kilómetros y 175 corredores ha estado marcado por la numerosa afluencia de público tanto en la salida como en la meta y por la larga escapada que han protagonizado el francés del equipo Froy Oslo Damien Garcia y el luxemburgués Alex Kirsch (Cult Energy Pro), en los primeros compases de la carrera, y que se han mantenido durante 155 kilómetros aproximadamente, acumulando una ventaja máxima de 9 minutos.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
El pelotón les ha dejado exhibirse, con Cofidis, Lotto y Europcar en la cabeza del gran grupo, siendo neutralizados a 20 kilómetros para el final, cuando Movistar ha entrado con fuerza a tirar del pelotón, disputándose una “volata” masiva adjudicandose la victoria el italiano del IAM Cycling Matteo Pelucchi.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Mañana viernes el segundo de los Trofeos nos llevará de Andratx al Mirador des Colomer (Pollença) de 149 kilómetros con tres puertos de tercera categoria y uno de primera, el Coll de Puig Major.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div>
<a href="http://vueltamallorca.com/download/challenge-2015/clasificaciones-trofeo1.pdf" target="_blank">CLASIFICACIONES PROVISIONALES</a><br />
<br />
<i><span style="font-size: x-small;">Fuente: @UNISPORTPRENSA</span></i></div>
El Ultimo Sprinthttp://www.blogger.com/profile/12198256013424905453noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1715397612409852850.post-4376447258583551362015-01-16T08:53:00.000+01:002015-01-16T08:53:27.760+01:00VUELTA A ESPAÑA 2015<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-0M9uFTX58mc/VLjDYTKD_QI/AAAAAAAAKh8/uP79-0C7OBs/s1600/lavuelta15.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-0M9uFTX58mc/VLjDYTKD_QI/AAAAAAAAKh8/uP79-0C7OBs/s1600/lavuelta15.jpg" height="400" width="385" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: red;">ElUltimoSprint.</span> La Vuelta a España 2015 (70ª edición), comenzará el 22 de agosto en Puerto Banús y concluirá el 13 de septiembre en Madrid.Siguiendo con la forma de organizar la prueba de los ultimos años, la carrera presenta un espectacular recorrido, que servira para ver y disfrutar de buenos días de ciclismo. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
En la presentación, Unipublic mostró el recorrido de las 20 etapas, que tendrá 9 finales en alto (todos inéditos), una crono por equipos, una individual, 6 etapas de montaña, y 13 de media y alta montaña (44 puertos de montaña). En total, 3.374km.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Tras el prólogo, del primer día, empieza el baile con un final en alto en la primera etapa con la llegada a Caminito del Rey. En la 4ª, 6ª y 7ª mas montaña en Vejer de la Frontera, en el Alto de Cazorla, y al Alto de Capileira. Los corredores abandonarán Andalucía para enfilar hacia el Levante, con el retorno de Murcia, con dos pasos por la Cresta del Gallo y nueva llegadas en alto, en la Comunidad Valenciana con la meta en la Cumbre del Sol en de primera categoría. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Tras el traslado y el día de descanso del 1 de septiembre, la etapa reina de esta edición que transitará en su totalidad por el Principado de Andorra, con meta en Els Cortals d'Encamp (1ª categoria. 16km 7% de pendiente media) y con otros cinco puertos brutales: Collada de Beixalis, Coll d'Ordino y Coll de la Rabassa, todos de 1ª, Alto de la Cornella (2ª) y uno de categoría especial en el medio de la etapa, la Collada de la Gallina, con rampas de hasta el 18%.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Tras esta primera etapa con la alta montaña, dos días de tranquilidad antes de afrontar el tríptico cántabro-asturiano con tres finales inéditos de 1ª categoría: mirador de la Fuente del Chivo, el Alto de Sotres y en la Ermita de Alba. Tras estas tres jornadas montañosas, llegaremos al día de descanso (8 de septiembre), previa a la contrarreloj larga (39km). Tras esto, la vuelta llega a la Comunidad de Madrid, con la clásica etapa conocida por los cicloturistas de la capital, con Navacerrada, La Morcuera (2 veces) y Cotos, en su recorrido. </div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
RECORRIDO DE LA VUELTA 2015:</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Sábado 22 de agosto. Etapa 1: Puerto Banús - Marbella (CRE), 7,4 km</div>
<div style="text-align: justify;">
Domingo 23 de agosto. Etapa 2: Alhaurín de la Torre - Caminito del Rey, 165 km Final en alto (3ª)</div>
<div style="text-align: justify;">
Lunes 24 de agosto. Etapa 3: Mijas - Málaga, 164,6 km</div>
<div style="text-align: justify;">
Martes 25 de agosto. Etapa 4: Estepona - Vejer de la Frontera, 203 km Final en alto (no puntuable)</div>
<div style="text-align: justify;">
Miércoles 26 de agosto. Etapa 5: Rota - Alcalá de Guadaira, 182 km</div>
<div style="text-align: justify;">
Jueves 27 de agosto. Etapa 6: Córdoba - Sierra de Cazorla, 204 km Final en alto (2ª)</div>
<div style="text-align: justify;">
Viernes 28 de agosto. Etapa 7: Jódar - La Alpujarra (Capileira), 188,3 km Final en alto (1ª)</div>
<div style="text-align: justify;">
Sábado 29 de agosto. Etapa 8: Puebla de Don Fadrique - Murcia, 186,6 km</div>
<div style="text-align: justify;">
Domingo 30 de agosto. Etapa 9: Torrevieja - Cumbres del Sol (Benitachell), 168,3 km Final en alto (1ª)</div>
<div style="text-align: justify;">
Lunes 31 de agosto. Etapa 10: Valencia - Castellón, 152 km</div>
<div style="text-align: justify;">
Martes 1 de septiembre: Día de descanso</div>
<div style="text-align: justify;">
Miércoles 2 de septiembre. Etapa 11: Andorra - Els Cortals d´Encamp, 138 km Final en alto (Especial)</div>
<div style="text-align: justify;">
Jueves 3 de septiembre. Etapa 12: Escaldes-Engordany - Lleida, 172,5 km</div>
<div style="text-align: justify;">
Viernes 4 de septiembre. Etapa 13: Calatayud - Tarazona, 168 km</div>
<div style="text-align: justify;">
Sábado 5 de septiembre. Etapa 14: Vitoria - Fuente del Chivo (Alto Campoo), 213 km Final en alto (1ª)</div>
<div style="text-align: justify;">
Domingo 6 de septiembre. Etapa 15: Comillas - Sotres, 175 km Final en alto (1ª)</div>
<div style="text-align: justify;">
Lunes 7 de septiembre. Etapa 16: Luarca - Ermita del Alba, 184 km Final en alto (Especial)</div>
<div style="text-align: justify;">
Martes 8 de septiembre: Día de descanso</div>
<div style="text-align: justify;">
Miércoles 9 de septiembre. Etapa 17: Burgos - Burgos (CRI), 39 km</div>
<div style="text-align: justify;">
Jueves 10 de septiembre. Etapa 18: Roa de Duero - Riaza, 204 km</div>
<div style="text-align: justify;">
Viernes 11 de septiembre. Etapa 19: Medina del Campo - Ávila, 185 km</div>
<div style="text-align: justify;">
Sábado 12 de septiembre. Etapa 20: San Lorenzo de El Escorial - Cercedilla, 181 km</div>
<div style="text-align: justify;">
Domingo 13 de septiembre. Etapa 21: Alcalá de Henares - Madrid, 93,7 km</div>
<br />
<center>
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="338" src="//www.youtube.com/embed/tVW8AkGGFKs" width="600"></iframe>
</center>
El Ultimo Sprinthttp://www.blogger.com/profile/12198256013424905453noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1715397612409852850.post-22087724698682222842015-01-08T15:57:00.000+01:002015-01-08T16:00:33.127+01:00TOUR DE FRANCIA 2015<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/--S1FKki1Nm0/VK6asd44LCI/AAAAAAAAKhg/mfbkiVSzcgQ/s1600/tour2015.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/--S1FKki1Nm0/VK6asd44LCI/AAAAAAAAKhg/mfbkiVSzcgQ/s1600/tour2015.jpg" height="400" width="295" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: red;">ElUltimoSprint.</span> El Tour 2015 se presenta con etapas de adoquines pocos kilómetros contra el reloj y el juicio final del Alpe d'Huez. Como sucediera en 2009 con el Mont Ventoux o en 2013 con Semnoz, los organizadores han buscado acercar la montaña a París y dejar que sea uno de los puertos míticos, Alpe d'Huez (21 curvas, 14km y más de un 8% de desnivel medio), el que defina casi seguramente lo que sera el podio final de los Campos Elíseos.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
El patrón del Tour, quiere una carrera abierta, en la que la lucha contra el crono quede en un papel secundario. Nunca antes un Tour habrá tenido menos kilómetros cronometrados desde que en 1947 se introdujo esta disciplina. Este Tour no será en la lucha contra el crono donde se gane.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
La primera semana, llena de etapas llanas, cuenta con algunas trampas y con el retorno de las bonificaciones por primera vez desde 2008, que tratarán de dar aliciente a las siete primeras jornadas en línea, con 10 segundos para el ganador, de 6 para el segundo y de 4 para el tercero. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
El baile empezará en la 3ª jornada, donde el Muro de Huy y su pendiente de casi el 10% será quien decida el ganador, como suele ocurrir en la Flecha-Valona. Luego vendrán los adoquines, con un total de siete sectores que totalizan algo más de 13km, menos técnicos que el año pasado, con la intención de dar menos ventaja a los especialistas pero suficientes para reeditar la batalla que se vivió en la pasada edición, cuando el caprichoso clima quiso que se corrieran bajo una intensa lluvia.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
El Tour visitará después la Bretaña, con una llegada en el Muro de Bretaña 8ª etapa, con 2km de ascenso al 6,9%. Luego llegará la contrarreloj colectiva y, enseguida, la primera jornada de descanso antes de los Pirineos, menos duros este año que los Alpes, y con la inédita subida a la Pierre Saint-Martin, 15km al 7,4% (muy conocida por algunos participantes de aquella edición del año 2002 de la Quebrantahuesos...). </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Una segunda etapa de desgaste, con el ascenso a Aspin y el Tourmalet, pero llegada en plano y otra meta en alto, en la cima de los 16km al 7,9% de desnivel que coronan elPlateau de Beille. La transición se hará por el macizo Central, con sorpresas como la cota que lleva a la meta de Mende en la décimo cuarta etapa. Después solo quedarán los Alpes. Pero será una explosiva guinda al pastel, cuatro etapas y tres llegadas en alto. Dos primeras largas y duras, la primera con final en Pra-Loup y sus 6,2 kilómetros al 6,5% de desnivel, donde el belga Eddy Merckx vistió por última vez el maillot amarillo en 1975, 40 años antes. La segunda con la llegada en el largo descenso del Glandon, cuya cima está a 40 kilómetros de la meta.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Y las dos últimas muy cortas, como serán para entonces las fuerzas de los ciclistas. Primero los 138km que llevan a la Toussuire (18km al 6,1%), y finalmente los 110km de la penúltima etapa con Al Telegraphe, al Galibier y, finalmente, a la cima del mítico Alpe d'Huez que abrirá al ganador las puertas del París.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Recorrido del Tour de Francia 2015:</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
1. 4 julio Utrecht - Utrecht (CRI) 14</div>
<div style="text-align: justify;">
2. 5 julio Utrecht - Zélande 166</div>
<div style="text-align: justify;">
3. 6 julio Anveres - Huy 154</div>
<div style="text-align: justify;">
4. 7 julio Seraing - Cambrai 221</div>
<div style="text-align: justify;">
5. 8 julio Arras - Amiens 189</div>
<div style="text-align: justify;">
6. 9 julio Abbeville - Le Havre 191</div>
<div style="text-align: justify;">
7. 10 julio Livarot- Fougères 190</div>
<div style="text-align: justify;">
8. 11 julio Rennes - Muro de Bretaña 179</div>
<div style="text-align: justify;">
9. 12 julio Vannes - Plumelec (CRE) 28</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
13 julio Descanso en Pau</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
10. 14 julio Tarbes - La Pierre Saint-Martin 167</div>
<div style="text-align: justify;">
11. 15 julio Pau - Cauterets 188</div>
<div style="text-align: justify;">
12. 16 julio Lannemezan - Plateau de Beille 195</div>
<div style="text-align: justify;">
13. 17 julio Muret - Rodez 200</div>
<div style="text-align: justify;">
14. 18 julio Rodez - Mende 178</div>
<div style="text-align: justify;">
15. 19 julio Mende Valence 182</div>
<div style="text-align: justify;">
16. 20 julio Bourg-de-Péage - Gap 201</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
21 julio Descanso en Gap</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
17. 22 julio Digne-les-Bains - Pra Loup 161</div>
<div style="text-align: justify;">
18. 23 julio Gap - Saint-Jean-de-Mauriene 185</div>
<div style="text-align: justify;">
19. 24 julio Saint-Jean-de-Mauriene - La Tousuire 138</div>
<div style="text-align: justify;">
20. 25 julio Modane - Alpe d'Huez 110</div>
<div style="text-align: justify;">
21. 26 julio Sévres - París 107.</div>
El Ultimo Sprinthttp://www.blogger.com/profile/12198256013424905453noreply@blogger.com